ATV සහ ATV වෙනස්කම්. quad bike සහ quad bike අතර වෙනස කුමක්ද? Quad බයිසිකලයක් යනු කුමක්ද?

රියදුරු බලපත්‍රවල නව අතිරේක කාණ්ඩ හඳුන්වාදීම සම්බන්ධයෙන්, රියදුරන්ට රිය පැදවීමට අයිතිය ඇත්තේ කුමන ප්‍රවාහන ක්‍රමයද යන්න පිළිබඳව ප්‍රශ්න රාශියක් ඇති වීමට පටන් ගත්තේය. සියල්ලටම වඩා, මෙම ප්‍රශ්නය B සහ B1 කාණ්ඩවලට ස්පර්ශ වූ අතර, quadricycle සහ ATV අතර වෙනස කුමක්ද යන්න පිළිබඳ ඉතා තියුණු ප්‍රශ්නයක් ද තිබේ. අද අපි වෙනස්කම් පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත, සහ ඔබ යම් ආකාරයක ප්රවාහනය සඳහා අවශ්ය අයිතිවාසිකම් මොනවාදැයි සොයා බලනු ඇත.

මෙම වාහන අතර වෙනස තේරුම් ගැනීමට, ඔබ ඒවා මොනවාදැයි තේරුම් ගත යුතුය. නමේ සමානකම් තිබියදීත්, ඒවාට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් අර්ථයන් ඇත. ක්වාඩ් බයිසිකලයක් යනු සාම්ප්‍රදායික යතුරුපැදියක මෙන් සියලුම පාලනයන් ඇති යතුරුපැදි තාක්‍ෂණයකි. එකම වෙනස වන්නේ රෝද 4 ක් තිබීම මෙන්ම පොදු මාර්ගවල ඒවා භාවිතා කිරීම හා සම්බන්ධ සමහර සීමාවන් ය.

ATVs නිර්මාණය කර ඇත්තේ මාර්ගයෙන් පිටත සඳහා වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන් දඩයම්කරුවන් සහ අන්ත ක්‍රීඩා ලෝලීන් අතර බෙදා හැරීම සොයාගෙන ඇති බවයි. රීතියක් ලෙස, රියදුරු විශේෂ සෑදලයක් තුළ පිහිටා ඇති අතර, ත්වරණකාරකය, ක්ලච් සහ, ඒ අනුව, තිරිංග සුක්කානම මත පාලනය වේ. එසේම, එය සම්පූර්ණයෙන්ම රූපලාවන්යාගාරයක් නොමැති අතර, රියදුරු ඇතුළු ආසන සංඛ්යාව දෙකක් නොඉක්මවයි.

ATV හි සුක්කානම් රෝදය ද යතුරුපැදියක් වන අතර එය පයිප්පයක ස්වරූපයෙන් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර ඒ සඳහා රියදුරු කෙළවර දෙකටම අල්ලාගෙන සිටී. මේ සියල්ල මත පදනම්ව, ATV යතුරුපැදිවලට ​​අයත් බව අපට නිගමනය කළ හැකි අතර A1 කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් ද අවශ්‍ය වේ.

quadricycle යනු කුමක්ද?

දැන් අපි කතා කරන්න ඕනේ quadricycle කියන්නේ මොකක්ද කියලා. පිටතින්, ඔබට සමානකම් කිහිපයක් සොයාගත හැකිය, ඒවා එකම සංයුක්ත ප්‍රමාණයෙන් සහ කුඩා අරයක රෝද හතරක් තිබීමෙන් ප්‍රකාශ වේ. ඉතිරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිවිරුද්ධයයි.

මෙම වර්ගයේ ප්‍රවාහනයේ සුක්කානම මත ගොඩබෑම මෝටර් රථයක සිදු කරන ආකාරයටම සිදු කෙරේ - මේවා සෘජු කෝණයක පිහිටා ඇති ආසන වේ. මීට අමතරව, එවැනි ආසන හතරක් හෝ දෙකක් තිබිය හැකි අතර, එය දැනටමත් යම් ආකාරයක අභ්යන්තරයක් ඇඟවුම් කරයි. බොහෝ විශේෂවලට ප්‍රාථමික වහලක් ඇත, නමුත් දොරවල් නොමැත, එය කුඩා quad බයිසිකලයකට නැඟීම පහසු කරයි.

ඇක්සලරේටරය, ක්ලච් සහ තිරිංග පද්ධතිය පාලනය කරනු ලබන්නේ කුටියේ පහළ කොටසේ පිහිටා ඇති පැඩල් මගිනි. ඒවා එබීමෙන් කකුල් භාවිතා කිරීම ඇතුළත් වේ. මීට අමතරව, සුක්කානම මෝටර් රථයක ඇති ආකාරයටම වන අතර සුක්කානම් රෝදයක් අනිවාර්ය වේ.

ගියර් මාරු කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ විශේෂ ලීවරයක් මගිනි, එය මෝටර් රථයකට සමාන වන අතර එමඟින් අවශ්‍ය ගියර් පෙට්ටිය තිබීම පිළිබඳ ප්‍රශ්නය දැනටමත් ඉවත් කරයි.

quadricycles සඳහා පොදු මාර්ගවල ගමන් කිරීම සඳහා ද සීමාවන් ඇත.. මෙයට හේතුව ඔවුන්ගේ චලනයේ අඩු වේගය මෙන්ම අවශ්‍ය ආරක්ෂක පද්ධති නොමැතිකමයි. විශාල ප්‍රදේශ ඇති සහ පිරිස් සංචලනය සඳහා ආර්ථික ප්‍රවාහනය අවශ්‍ය වන සංවිධානවල ඔවුන් පුළුල් යෙදුමක් සොයාගෙන ඇත.

ඒ හා සමාන නමක් ඇති තවත් වාහනයක් සඳහන් කළ යුතු යැයි අපට හැඟුණි. සමහර විට මෙය යතුරුපැදියක සහ මෝටර් රථයක දෙමුහුන් වර්ගයකි - ත්‍රිරෝද රථයක්. එය අනෙක් සියල්ලටම වඩා වෙනස් වන්නේ රෝද තුනක් පමණක් තිබීමෙනි.

ඉදිරිපස රෝදය ධාවනය නොවන අතර සමහර පාලනයන් පිහිටා ඇති යතුරුපැදි සුක්කානම භාවිතයෙන් කරකවයි. ත්‍රිරෝද රථයකට ගොඩබෑම මෝටර් රථයක ඇති ආකාරයටම සිදු කෙරේ - විශේෂ ආසනයක, කෙසේ වෙතත්, යතුරුපැදියක මෙන් විශේෂ සෑදලයක් ඇති උප විශේෂ කිහිපයක් තිබේ.

පසුපස කොටස මෝටර් රථයකට සමාන වේ - රෝද දෙකක් එකම අක්ෂයේ පිහිටා ඇති අතර ඒවා ධාවනය කරයි. ත්‍රිරෝද රථයේ සැලසුම් වේගය පැයට කිලෝමීටර 50 කට වඩා වැඩි නොවේ, කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ පූර්වගාමීන් මෙන් නොව, ඔවුන්ට පොදු මාර්ගවල ගමන් කිරීමට අවසර දී ඇති අතර, ලියාපදිංචිය අනෙකුත් මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි හා සමානව සිදු වේ.

නිසැකවම, ඔබ දැනටමත් ATV වැනි වාහනයක් ගැන හුරුපුරුදුය ... සාමාන්‍ය රියදුරු බලපත්‍ර එය පැදවීම සඳහා සුදුසු නොවන බව පෙනී යයි. තවද ඔබට සුදුසු ඒවා මොනවාදැයි පහතින් සොයා ගනු ඇත. අපි විවිධ වර්ගයේ ATVs ගැන කතා කරන අතර හිම රථ පවා සඳහන් කරන්නෙමු.
නමුත් අපි අපගේ විනෝද චාරිකාව ආරම්භ කරන්නේ නව වාහන කාණ්ඩයක් වන "B1" - ත්‍රිරෝද රථ සහ quadricycles සමඟිනි. මෙම නම්, "quad bikes" මෙන් නොව, අප තවමත් හොඳින් දන්නා අතර රුසියානු මාර්ගවල එවැනි වාහන හමුවීම අතිශයින් දුෂ්කර ය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ දෙනා විශ්වාස කරන්නේ "B1" කාණ්ඩය ඔබට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසන බවයි. නමුත් නැත, මෙය මෑතක් වන තුරුම අප නොදන්නා සම්පූර්ණයෙන්ම නව ප්‍රවාහන කාණ්ඩයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම දෙයක්ම සාපේක්ෂ වුවද. කලින් පැවති සමාන ප්රවාහනය වෙනත් කාණ්ඩවලට පවරා ඇති බව පමණි.
quadricycle සහ tricycle යනු කුමක්ද?
Quadricycles යනු රෝද හතරේ මෝටර් රථ (ත්‍රිරෝද රථ - ත්‍රිරෝද රථ), පොදු මාර්ගවල භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර සාමාන්‍ය ආකාරයෙන් රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි වීමට යටත් වේ.
quadricycle සඳහා උදාහරණයක් වන්නේ සෝවියට් යතුරුපැදි සහිත SZM-S3D "Invalidka" ය. යතුරුපැදි එන්ජිමක් සමඟ සෝවියට් ඉංජිනේරු විද්‍යාව පිළිබඳ මෙම "වැරදි අවබෝධය" ඔබගෙන් සමහරෙකුට මතක ඇති.
භාණ්ඩ-මගී ත්‍රිරෝද යතුරුපැදි ප්‍රවාහනයක් ලෙස ආසියානු රටවල ට්‍රයිසිකල් ඉතා සුලභ වේ (අපගේ ඇනලොග් යනු ඇන්ට් ස්කූටරයයි).

නමුත් ත්‍රිරෝද රථ යතුරුපැදියක් දැකිය හැක්කේ විශාල නගරවල පමණක් වන අතර, ඔබ සැබවින්ම උත්සාහ කළහොත්. එවැනි ත්‍රිරෝද රථ දක්නට ලැබෙන්නේ යතුරුපැදි සෞන්දර්යය හෝ පහසු කුලිබින් අතර පමණි.
මාර්ගය වන විට, විශාල quadricycles බොහෝ විට Road ATV ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, බටහිරින් ඒවා GG-Quad, Moto Quad, Quad Bikes යනාදිය ලෙස කෙටියෙන් හැඳින්වේ.
ඔබගෙන් ඕනෑම කෙනෙකුට, ඔබ කැමති නම්, අඩුම තරමින් ත්‍රිරෝද රථයක්වත් පහසුවෙන් ලබා ගත හැක ... පාරේ උද්යෝගිමත් සහ කුතුහලයෙන් පිරි පෙනුම සහතිකයි!
නිසැකවම, නවීන ත්‍රිරෝද රථ ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇත, නමුත් මෙම ප්‍රාතිහාර්යය පිරිවැය ... සම්පූර්ණ මෝටර් රථයකට සමාන වේ. එසේම, එක් හිමිකරුවෙකුට අනුව, රෝද දෙකේ යතුරුපැදි මෙන් නොව, ඔබට අවම වශයෙන් මෝටර් රථයක මෙන් එවැනි උපකරණයක රථවාහන තදබදයේ සිටීමට සිදුවනු ඇති අතර සුවපහසුව බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත. විශේෂයෙන් අයහපත් කාලගුණය තුළ.
දළ වශයෙන් කිවහොත්, quadricycles යනු රෝද තුනේ හෝ හතරේ යතුරුපැදි හෝ කුඩා මෝටර් රථ වන අතර ඒවා මෝටර් රථයකට හෝ යතුරුපැදියකට සමාන ලියකියවිලි අවශ්‍ය වේ. එවැනි වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී වාහන ගමන් බලපත්‍රයක් (PTS) අමුණා ඇත.
හතරැස් බයිසිකලයක් සහ ත්‍රිරෝද රථයක් පැදවීමට අවශ්‍ය අයිතීන් මොනවාද?
2013 නොවැම්බර් 5 සිට රියදුරු බලපත්‍රයේ "B1" නව කාණ්ඩයක් දර්ශනය වී ඇත - ත්‍රිරෝද රථ සහ හතරැස්.
"B" විවෘත ප්‍රවර්ගය සමඟ පැරණි මාදිලියේ අයිතීන් හුවමාරු කිරීමේදී "B1" උපප්‍රවර්ගය ස්වයංක්‍රීයව අලවා ඇති බව ද අපට මතකයි. වෙනත් අවස්ථාවල දී, "B1" කාණ්ඩයට අමතර වශයෙන් අධ්‍යයනය කර විභාගයට මුහුණ දීමට සිදුවේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය සත්‍යයකි, නමුත් එවැනි වාහන පැදවීමට අවශ්‍ය රියදුරු බලපත්‍ර කාණ්ඩය තීරණය කිරීමේදී වැදගත් සූක්ෂ්මතා කිහිපයක් තිබේ ...
අපි එය තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු.
"M" - moped, "A" - moto සහ "B1" - three-quads කාණ්ඩ අතර වෙනස කුමක්ද?
SDA ට අනුව, ත්‍රිරෝද රථ යතුරුපැදිවලට ​​මෙන්ම යතුරුපැදි ගොඩබෑමක් හෝ යතුරුපැදි ආකාරයේ සුක්කානම් රෝදයක් සහිත හතරැස් බයිසිකල් වලට සමාන වේ, බර කිලෝග්‍රෑම් 400 නොඉක්මවන (හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් කරන වාහන සඳහා කිලෝග්‍රෑම් 550) .. සහ 15 kW නොඉක්මවන උපරිම ඵලදායී එන්ජින් බලය.
ඔබගේ quadricycle (ත්‍රිරෝද රථය) ස්කන්ධය 400 kg ට වඩා අඩු නම් සහ එන්ජින් බලය 15 kW (20 hp) ට වඩා අඩු නම්, වත්මන් මාර්ග නීති වලට අනුව එය යතුරුපැදියක් වන අතර එවැනි වාහන පාලනය කිරීමට බව පෙනී යයි. "A" කාණ්ඩය සහිත බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ.
එවැනි ටී.එස්. 400 kg ට වැඩි, රියදුරුට විවෘත උපප්‍රවර්ගයක් සහිත "B1" බලපත්‍රයක් තිබිය යුතුය.
සැහැල්ලු ත්‍රිරෝද රථ සහ හතරැස් බයිසිකල් හිමිකරුවන්ට (එන්ජින් ධාරිතාව ඝන සෙන්ටිමීටර 50 ට නොඅඩු) “M” කාණ්ඩය සහිත බලපත්‍රයක් තිබිය යුතුය - මොපෙඩ් එකක් හෝ වෙනත් විවෘත රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබිය යුතුය.
වෙනමම, අයිතිවාසිකම් ලබා ගැනීම සඳහා රථවාහන පොලිසියේ විභාග පැවැත්වීම සඳහා නව වැඩසටහනක් නොමැතිකම හේතුවෙන් "B1" (ත්‍රිරෝද රථ සහ හතරේ බයිසිකල්) හෝ "M" (moped) කාණ්ඩය තවමත් යථාර්ථවාදී නොවේ.
ATV සහ හිම වාහන හිමිකම්
ATVs යනු පොදු මාර්ගවලින් රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති යතුරුපැදි ආසනයක් සහ යතුරුපැදි ආකාරයේ සුක්කානමක් සහිත මාර්ගයෙන් පිටත රෝද හතරේ මෝටර් රථ (සියලු භූමි වාහන, හිම සහ වගුරු වාහන) වේ.

ATV එකක ප්‍රධාන ලේඛනය වන්නේ ස්වයං චලිත යන්ත්‍රයක (PSM) ගමන් බලපත්‍රයයි. ට්රැක්ටර් සහ අනෙකුත් ඉදිකිරීම් උපකරණ සඳහාද සමාන ගමන් බලපත්ර නිකුත් කරනු ලැබේ, එබැවින් ATV ආරක්ෂිතව කුඩා ට්රැක්ටරයක් ​​ලෙස හැඳින්විය හැක.
Gostekhnadzor සිරුරු සමඟ ATVs (මෙන්ම ATV, හිම සහ වගුරු වාහන සහ හිම රථ පවා) ලියාපදිංචි කිරීම අවශ්‍ය වන අතර ඒවා ධාවනය කිරීමට ඔබට ට්‍රැක්ටර් රියදුරෙකුගේ අයිතිවාසිකම් තිබිය යුතුය.
වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත්: "A1" කාණ්ඩයේ ට්රැක්ටර් රියදුරෙකුගේ (ට්රැක්ටර් රියදුරු) සහතිකය - මාර්ගයෙන් පිටත මෝටර් රථ.
සහ "quad බයිසිකලයක්" ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා, හිමිකරු එය මිලදී ගත් දින සිට දින 10 කට වඩා වැඩි කාලයක් නොමැත; (- හෝ ලියාපදිංචි ලකුණු "සංක්‍රමණ" කල් ඉකුත් වීමට පෙර). මෙම ලියාපදිංචි කාල සීමාවන් ඕනෑම මෝටර් රථ සඳහා අදාළ වන අතර ඒවා "මෙහෙයුම් සඳහා වාහන ඇතුළත් කිරීම සඳහා මූලික විධිවිධාන ..." හි 1 වන ඡේදය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ. මාර්ගය වන විට, එවැනි වාහන පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ද අවශ්ය වේ.
ATV (හිම ජංගම) සඳහා බලපත්රයක් ලබා ගන්නේ කෙසේද?
"A1" කාණ්ඩය සඳහා ට්රැක්ටර් රියදුරු බලපත්රයක් වයස අවුරුදු 16 සිට ලබා ගත හැකිය. විභාගයට ඇතුළත් වීමට නම්, ඔබ ට්රැක්ටර් (ස්වයං ප්රචලිත යන්ත්ර) පැදවීමට බලපත්රයක් සහිත වෛද්ය සහතිකයක් ලබා ගත යුතු අතර Gostekhnadzor ආයතනවල සේවකයින් විසින් පවත්වනු ලබන සුදුසුකම් විභාගය සඳහා සූදානම් විය යුතුය.
ඔබට සුදුසු අධ්‍යාපන ආයතනයක "A1" කාණ්ඩය සඳහා සූදානම් විය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, අපගේ රියදුරු පාසලේ "ගුවන්තොටුපල".
ට්රැක්ටර් රියදුරු-යන්ත්ර ශිල්පියෙකුගේ අයිතිවාසිකම් ලබා ගැනීම සඳහා විභාගය න්යාය සහ ප්රායෝගිකව සමන්විත වේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කෘෂිකර්ම අමාත්‍යාංශය විසින් අනුමත කරන ලද ප්‍රවේශපත්‍ර මත න්‍යාය පිළිගනු ලබන අතර, සංවෘත ප්‍රදේශයක (ට්‍රැක්ටර් ධාවන පථයේ) අදියර දෙකකින් ප්‍රායෝගිකව සිදු වේ.
ඔබට විභාගයේ ප්‍රායෝගික කොටසට යා හැක්කේ න්‍යාය සාර්ථකව සමත් වීමෙන් පසුවය. සමත් වූ න්‍යාය විභාගය මාස 3කට වලංගු වේ. මෙම කාල සීමාව මග හැරී ඇත්නම්, ප්‍රායෝගික කොටසට ඇතුළත් වීමට පෙර, න්‍යාය නැවත සාර්ථකව සම්මත කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.
පළමු ප්රායෝගික අදියරේදී, ඔබ අභ්යාස සිදු කළ යුතුය:
නැගී එන ස්ථානයක සිට චලනය ආරම්භ කිරීම;
එක් වරක් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත භූමියේ සීමිත පළලක් සහිත U-හැරීම;
ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රයක් ප්‍රතිලෝමව පෙට්ටියට සැකසීම;
ට්රේලරයක් (ට්රේලර් යන්ත්රය) සමඟ ස්වයං-ප්රචලිත යන්ත්රයක් එකතු කිරීම;
හදිසි නැවතුම ඇතුළු විවිධ වේගයන් තිරිංග සහ නතර කිරීම;
ප්‍රායෝගික විභාගයේ දෙවන අදියර ස්වයං චලිත යන්ත්‍රයක සැබෑ ක්‍රියාකාරිත්වයේ කොන්දේසි යටතේ විශේෂ මාර්ගයක් මත ගනු ලැබේ.
නැවත නැවත විභාග පත් කරනු ලබන්නේ දින 7 කට පෙර නොවේ. නමුත් ඔබ අඛණ්ඩව 3 වතාවක් පුහුණුව සමත් නොවන්නේ නම්, ඊළඟ (4 වන) උත්සාහයේදී, අමතර පුහුණුව පිළිබඳ ලේඛන ඔබෙන් අවශ්‍ය වේ.
අවසාන වශයෙන්, වත්මන් මාර්ග නීතිවලට අනුව, quadricycles සහ quad bikes යන දෙකම මෝටර් රථ ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති බව සිහිපත් කිරීම වටී. මෙයින් අදහස් කරන්නේ, SDA හි 2.1 වගන්තියට අනුව, ඔවුන්ගේ රියදුරන් විසින් තහවුරු කිරීම සඳහා නීතියෙන් නියම කර ඇති ලේඛන පොලිසිය (රථවාහන පොලිසිය) වෙත ගෙනයාමට හා ලබා දීමට අවශ්ය වන බවයි. අවශ්‍ය ලියකියවිලි නොමැති වීම සඳහා දඩයක් ඇත.
වාහනය නියමිත ආකාරයෙන් ලියාපදිංචි කර නොමැති නම් සහ රියදුරුට එවැනි උපකරණවල හිමිකාරිත්වය තහවුරු කළ නොහැකි නම්, එය රඳවා තබා ගැනීම (වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක තැබීම) යටත් වේ.

දැන් නිෂ්පාදකයින් විවිධාකාර මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි, ඒවායේ පරාසය පළපුරුදු රියදුරෙකු පවා මවිතයට පත් කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, බොහෝ ගැනුම්කරුවන් ATV සහ quad bike අතර වෙනස නොදනී. නමේ සමානකම් තිබියදීත්, මේවා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මෝටර් රථ වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ATV යනු තනි ලක්ෂණ ගණනාවක් සහිත රෝද හතරේ යතුරුපැදියකි. තාක්ෂණයේ කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ:

• ATV පැඩල් භාවිතා කරන්නේ ගියර් මාරු කිරීම සඳහා පමණි.
• උපාංගය යතුරුපැදි සුක්කානමකින් සමන්විත වේ.
• මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයක් නැත, ආසනයක් පමණි.
• පාලනය සඳහා, සුක්කානම මත පිහිටා ඇති තෙරපුම සහ තිරිංග භාවිතා කරන්න.
• ATV එකක් පැදවීමට A1 කාණ්ඩයේ බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ.

quadricycle සහ ATV අතර ඇති එක් ප්‍රධාන වෙනසක් වන්නේ නිර්මාණයයි. පළමු එක කුඩා මෝටර් රථයක් හෝ දෝෂ සහිත මෝටර් රථයක් මෙන් පෙනෙන අතර දෙවැන්න කුඩා ට්‍රැක්ටරයක් ​​මෙන් පෙනේ.

ATV වර්ග

ATV වර්ග තුනක් ඇත: උපයෝගිතා, ක්රීඩා සහ සංචාරක. සෑම උපාංගයක්ම නිශ්චිත කාර්යයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

ප්රභේද:

• උපයෝගිතා උපාංග. මෙය එළිමහන් ක්රියාකාරකම් සහ වැඩ සඳහා භාවිතා කරන විශ්වීය තාක්ෂණයකි. උපයෝගිතාවාදීන්ට භාණ්ඩ රැගෙන යාමට හෝ ඇදගෙන යාමට, රළු භූමි, වැලි, හිම සහ තෙත් බිම් හරහා ධාවනය කළ හැකිය.
• ක්රීඩා. ධාවන වාහන ඔබට අධිවේගී (පැයට කිලෝමීටර 100 ට වඩා වැඩි) සංවර්ධනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථ විශේෂ හරස් රටක හැකියාව සහ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව වෙනස් නොවේ.
• සංචාරක ATVs. මෙය දිගු සංචාර සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සුවපහසු වාහනයකි. සංචාරක වාහන ඉතා වේගවත් නොවන නමුත් ඕනෑම තැනක පාහේ ධාවනය කළ හැකිය.

quad bike සහ quad bike අතර වෙනස පවතින්නේ අරමුණ තුළයි. පළමු උපාංගය වැඩ අශ්වයෙකු වන අතර, දෙවනුව සුවපහසු ප්රවාහනයකි.

quadricycle යනු ප්‍රවාහනයේ කිසිදු කාණ්ඩයකට අයත් නොවන තාක්‍ෂණයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ATV සහ මෝටර් රථය අතර හරස්කඩකි. පහත සඳහන් ලක්ෂණ මගින් ඔබට quadricycle හඳුනා ගත හැක:

• පාලන පැඩල්. quad bike සහ quad bike අතර වෙනස එය හසුරුවන ආකාරයයි. පළමු අවස්ථාවේ දී, ගෑස් සහ තිරිංග හසුරුව භාවිතා කරනු ලබන අතර, දෙවනුව, pedals.
• සුක්කානම. quadricycle මත නිතිපතා මෝටර් රථ සුක්කානම සවි කර ඇත.
• සිරුර. quadricycle සහ ATV අතර තවත් වෙනසක් වන්නේ මෝටර් රථ ශරීරයක සමානකමයි. සැලසුම තරමක් සරල ය, නමුත් රියදුරු සහ මගියා වැසි සහ මඩ වලින් ආරක්ෂා කළ හැකිය. මෝටර් රථවල ප්‍රාථමික වහලක් ඇත, නමුත් දොරවල් නොමැත.
• සුවපහසු සැලෝන්. quadricycle තුළ, මෝටර් රථයේ මෙන්, සුවපහසු ආසන හෝ සෝෆා ඇත.
• අරමුණ. උපාංගය පොදු මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා භාවිතා කරයි. යන්ත්‍රයට මඩ හෝ රළු භූමි හරහා ධාවනය කළ නොහැක.
• අයිතිවාසිකම්. ප්‍රවාහනය කළමනාකරණය කිරීමට, ඔබ "B" හෝ ​​"B1" කාණ්ඩය සමත් විය යුතුය.

මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය නිසා රුසියාවේ මෙම තාක්ෂණය දුර්ලභ ය. නමුත් යුරෝපයේ quadricycles ඉතා ජනප්රියයි. යන්ත්ර වර්ග දෙකක් තිබේ:

• පෙනහළු. මේවා 50 cc එන්ජිමකින් සමන්විත යන්ත්‍ර වේ. කාර්මික ශිල්පියාගේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 45 කි.
• මහා. එවැනි උපාංගවල, 50 cc ට වැඩි පරිමාවක් සහිත මෝටරයක් ​​ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම මෝටර් රථ වඩාත් ස්මාර්ට් කාර් වලට සමානයි.

quadricycle සහ ATV අතර වෙනස කුමක්ද යන්න පියවි ඇසින් පවා තීරණය කළ හැකිය. කුඩා මෝටර් රථවල පෙනුම ඔවුන්ගේ අඩු ප්‍රතිදානය සහ බලය ගැන ඉඟි කරයි.

ත්‍රිරෝද රථය සහ quad අතර වෙනස

ළමයින්ට ත්‍රිරෝද රථයකින්ද, වැඩිහිටියන්ට විලාසිතාමය ත්‍රිරෝද රථයකින්ද සතුටු විය හැක. මෙම අනාගත වාහනය මෝටර් රථයක් සහ යතුරුපැදියක් අතර හරස් වේ. නමුත් තාක්ෂණයේ ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ රෝද තුනක් තිබීමයි. ATV සහ ත්‍රිරෝද රථයක සමාන වන්නේ කුමක්ද?

• යතුරුපැදි රෝදය.
• පාලන ස්ථාන. මෝටර් රථ දෙකෙහිම සුක්කානම් රෝදයේ ගෑස් සහ තිරිංග ඇත.
• සෑදල. ATV සහ ත්‍රිරෝද රථයක ආසනය සමාන වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ව්යතිරේක පවතී, නමුත් ඒවා නිර්මාණකරුවන්ගේ පරිකල්පනය මත රඳා පවතී.

ත්‍රිරෝද රථයක් සියලුම භූමි වාහනයකට වඩා ක්‍රම කිහිපයකින් වෙනස් වේ:

• අයිතිවාසිකම්. හතර රෝද රථයක් සඳහා, "A1" කාණ්ඩය අවශ්ය වන අතර, ත්රිරෝද රථයක් සඳහා "B" හෝ ​​"B1" අවශ්ය වේ.
• patency. සියලුම භූමි වාහන දුෂ්කර මාර්ගවල ධාවනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ත්‍රිරෝද රථය ඇවිදීමට සහ විවේකීව සිටීමට සැලසුම් කර ඇත. ත්‍රිරෝද රථයක් රළු භූමි හෝ මඩ මතින් ගමන් නොකරයි.
• උපරිම වේගය. සියලුම භූමි වාහන සංවර්ධනය කිරීමේදී, රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ වේගය මත ත්‍රිරෝද රථ නිෂ්පාදනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කෙරේ. විශේෂයෙන් බලවත් ත්‍රිරෝද රථ පැයට කිලෝමීටර 200 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.

ATV සහ ත්‍රිරෝද රථයක් සහිත quadricycle අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස වන්නේ පොදු මාර්ගවල උපකරණ භාවිතයයි. රෝද හතරේ සම්පූර්ණ වාහන සඳහා යම් සීමාවන් ඇතත් එහි සහෝදරයන්ට ඒවා නොමැත.

තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?

ත්‍රිරෝද රථයක් සහිත ATV සහ quadricycle අතර ඇති වෙනස්කම් තේරුම් ගැනීමෙන්, තාක්ෂණය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් බව අපට නිසැකවම පැවසිය හැකිය. සෑම උපාංගයකටම තමන්ගේම ශක්තීන් සහ දුර්වලතා ඇත, එබැවින් යන්ත්රය තෝරා ගැනීම අවශ්යතා මත රඳා පවතී.

ධාවන පථ සහ පොදු මාර්ග වලට කැමති වේගය සහ රිය පැදවීමට කැමති අයට, ත්‍රිරෝද රථයක් සුදුසු ය. උපාංගය අවශ්‍ය ඇඩ්‍රිනලින් සහ ශක්තිය ලබා දෙනු ඇත. එහි විශාලත්වය තිබියදීත්, තාක්ෂණයේ වේගය බොහෝ ක්රීඩා යතුරුපැදිවලට ​​වඩා පහත් නොවේ.

වේගය හඹා නොයන සන්සුන් හා මනින ලද සවාරියක පංකා, quadricycle වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය. සංයුක්ත සහ උපාමාරු කළ හැකි උපකරණ නගර ගමනාගමනයට හොඳින් ගැලපෙන අතර ඔබට ඕනෑම තැනක පාහේ ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථයේ ප්‍රත්‍යක්ෂ වාසියක් වන්නේ වහලයක සමානතාවයක් වන අතර එය රියදුරු දූවිලි හා සැහැල්ලු වර්ෂාවෙන් ආරක්ෂා කරයි.

quadricycle සහ ATV යනු කුමක්දැයි තේරුම් ගැනීමට, තාක්ෂණය දෙස එක බැල්මක් ප්රමාණවත්ය. ATV පෙනුමෙන් මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සහ අධි බලය පිළිබඳව ඉඟි කරයි. ATV යනු සැබෑ වැඩ අශ්වයෙකි, ඔබට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට පමණක් නොව මසුන් ඇල්ලීමටද හැකිය. තාක්ෂණයේ එකම පසුබෑම වන්නේ පොදු මාර්ගවල ATV භාවිතය සීමා කිරීමයි. නමුත් මෝටර් රථයේ පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා දීමෙන් මෙය ගැටළුවක් නොවනු ඇත.

නම්වල සමානකම් තිබියදීත්, quad bike සහ quad bike අතර විශාල වෙනසක් ඇත. වාහන දෙකෙන් එකක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඒවායේ වෙනස්කම් විස්තරාත්මකව තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වේ.

ක්වාඩ් බයිසිකලයක් යනු ඕනෑම මාර්ගයක් හරහා ගමන් කරන විශේෂ මෝටර් රථ ප්‍රවාහනයකි. එය මෝටර් සයිකලයක් මෙන් පෙනේ, රෝද ගණන පමණක් වෙනස් වේ. ක්වාඩ් බයිසිකලයකට රෝද 4 ක් ඇත, මෙය ක්වාඩ් බයිසිකලයක් සමඟ ඇති ප්‍රධාන සමානකමයි. ප්රධාන වෙනස්කම් පහත පරිදි වේ:

• එවැනි වාහනයක සුක්කානම යතුරුපැදියක සුක්කානම හා සමානයි.
• සිරුර අතුරුදහන්. ක්වාඩ් බයිසිකලයක් ධාවනය කිරීමෙන් ඔබට සියලු කාලගුණික තත්ත්වයන් දැනිය හැකිය.
• ATV එකේ කැබින් එකක් නෑ, සීට් එක හරියට මෝටර් සයිකලයක් වගේ.
• කළමනාකාරීත්වය ද ඔහුගේ රෝද දෙකේ සහෝදරයා වැනි ය. ගෑස් තිරිංග මෙන්ම සුක්කානම මත වේ.
• රෝද හතරේ වාහනවල පැඩල් සොයා ගැනීම දුෂ්කර වන අතර, ඒවා නම්, ගියර් මාරු කිරීමට සේවය කරයි.
• ATV එකක් පැදවීමට අවශ්‍ය බලපත්‍රය ATV එකක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය බලපත්‍රයට වඩා වෙනස් වේ.

වාහන වෙනස් කිරීම්

ATV එකක් තෝරාගැනීමේදී, ප්‍රවාහන වර්ග සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, ඒවායින් තුනක් පමණක් ඇත:

• උපයෝගිතා. ඔවුන්ට විශාල රෝද, විශාල බර සහ රෝද හතරක් ඇත. එවැනි ATVs අපිරිසිදු, මාර්ගයෙන් පිටත සහ කඳු නැගීමේ ආකාරයෙන් ඕනෑම බාධකයක් සමත් විය හැකිය.
• ක්රීඩා. එය සැහැල්ලු ශරීරයක් ඇති අතර, අධික වේගයක් ලබා ගන්නා අතර ක්‍රීඩකයා නිරෝගීව තබා ගැනීමට විවිධ තාක්ෂණයන්ගෙන් සමන්විත වේ.
• සංචාරක. එවැනි වාහනයකට ඕනෑම මතුපිටක් මත ගමන් කළ හැකිය, මඩ, හිම, ජලය, වෙනසක් නැත. එය අඩු වේගයකින් ගමන් කරන අතර සංචාරකයින් සඳහා විශිෂ්ටයි.

ළමා ATV

දරුවෙකු සඳහා ATV එකක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ආරක්ෂිත නීති සවිස්තරාත්මකව අධ්‍යයනය කිරීම සහ ඒවා අනාගත හිමිකරුට පැහැදිලිව ප්‍රකාශ කිරීම අවශ්‍ය වේ. ATV එකක් පැදවීමට අවසර දෙනු ලබන්නේ ඔබ වයස අවුරුදු 16 නම් සහ යම් කාණ්ඩයක බලපත්‍රයක් තිබේ නම් පමණි, නමුත් ළමයින් සඳහා විශේෂයෙන් වෙන් කර ඇති උද්‍යාන සහ මාර්ගවල පැදීම කළ හැකිය.

රෝද හතරේ යතුරුපැදියක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ විශේෂ ist යෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගත යුතු අතර දරුවාගේ වයස, උස සහ බර සඳහා තනි ATV එකක් තෝරා ගත යුතුය. මෝටර් රථයේ වැරදි තේරීම බරපතල ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකිය.

quadricycle එකේ වෙනස මොකක්ද

quadricycle යනු කිසිදු වර්ගයකට අයත් නොවන වාහනයකි. එය මෝටර් සයිකලයක් හෝ මෝටර් රථයක් ලෙස හැඳින්විය නොහැක, එයම ඇත. ATV හි වෙනස පහත පරිදි වේ:

• සුක්කානම් රෝදය මෝටර් රථයක් වැනි, සුක්කානම ආකාරයෙන්.
• කුඩා පෙට්ටියක් ඇත. එය යන්ත්‍රයක් මෙන් නොපෙනේ, නමුත් එයට වර්ෂාව රඳවා ගත හැකිය.
• පාලනය සඳහා pedals භාවිතා වේ. තිරිංග, ගෑස් සහ ක්ලච් යන ඒවායින් තුනක් තිබේ.
• රූපලාවණ්‍යාගාරයක් සහ පිටුපස ඇති සුවපහසු මෘදු ආසන ඇත.
• පොදු මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

quadricycle යනු කුමක්ද සහ ATV එකකින් එය වෙනස් වන්නේ කෙසේද යන්න දැන් ඔබට තේරුම් ගත හැකිය. වඩාත් සුවපහසු තත්වයන් සහ අයිතිවාසිකම් ලබා ගැනීමේ පහසුව ප්රවාහන ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කරයි.

රුසියාවේ, මේ ආකාරයේ උපකරණ භාවිතය දුර්ලභ වන අතර එය යුරෝපය ගැන කිව නොහැක. හතරැස් බයිසිකල් භාවිතය සාමාන්‍ය දෙයක් බවට පත්ව ඇත. යුරෝපීය රටවල මෙම රෝද හතරේ වාහනය මෝටර් රථයකට සමානයි. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සාම්ප්‍රදායික රාමුවක් ශරීරයක් ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, යුරෝපයේ ශරීරයක් මෝටර් රථ ශරීරයකින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර ය.

යුරෝපීය රටවල, quadricycles වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:

• පෙනහළු. එන්ජින් ධාරිතාව ඝන සෙන්ටිමීටර 50 ට වඩා වැඩි නොවේ, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 45 ක්, විශාලතම බර කිලෝග්රෑම් 350 කි. ඒවා L6e ලෙස හැඳින්වේ.
• බර. එවැනි quadricycles වල සම්මතයන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඔවුන්ගේ ප්රමිතීන්ට අනුරූප වේ. ඒවා L5e ලෙස හැඳින්වේ.

මීට පෙර, quadricycle ධාවනය කිරීමට මෙන්ම, moped, අයිතිවාසිකම් අවශ්ය නොවීය. දැන් quadricycle පැදවීම සඳහා "M" කාණ්ඩයේ අයිතිවාසිකම් ලබා ගැනීමේ අවශ්යතාව පිළිබඳ නීතියක් සම්මත කර ඇත.

නිගමනය

ඔබ වෙනුවෙන් රෝද හතරේ මිතුරෙකු මිලදී ගැනීමට තීරණය කිරීමෙන් පසු, ඔබ මිලදී ගැනීමේ අරමුණ තීරණය කළ යුතු අතර ATV සහ quadricycle අතර වෙනස කුමක්දැයි සොයා බලන්න. වඩාත්ම සුදුසු විකල්පය තෝරාගෙන නව වාහනයක් පැදවීම භුක්ති විඳින්න.

වාහන කාණ්ඩ සමඟ සම්බන්ධ වූ නොතේරෙන විශාලතම සංඛ්‍යාව quadricycles සහ tricycles සම්බන්ධ වේ. මේ වාහන දෙක උපප්රවර්ග B1, සහ සැහැල්ලු quadricycles අයත් වේ කාණ්ඩ එම්. නමුත් තවත් තරමක් පොදු වාහනයක් තිබේ - ATVs. එබැවින්, මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ නීතිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇති වාහනවල කිසිදු කාණ්ඩයකට සහ උප කාණ්ඩයකට ATV ඇතුළත් නොවේ. (.

මේ සියල්ල වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු.

හතරැස්

quadricycles පිළිබඳ පොදු නිර්වචන සහ ඒවා සඳහා තාක්ෂණික අවශ්යතා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය ප්රමිතියේ දක්වා ඇත GOST R 51815-2001 Quadricycles. සාමාන්ය තාක්ෂණික අවශ්යතා » (2001 ඔක්තෝබර් 8 දිනැති රුසියානු රාජ්ය ප්රමිතියේ නියෝගය, අංක 402-st) විසින් ක්රියාත්මක කරන ලදී.

සඳහන් කර ඇති ප්‍රමිතියට අනුකූලව, quadricycles වලට පොදු මාර්ගවල ක්‍රියාත්මක වීමට අදහස් කරන සහ පහත ලක්ෂණ ඇති රෝද හතරේ මෝටර් රථ ඇතුළත් වේ:

• වියළි බර - 400 kg (භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් කරන වාහන සඳහා 550 kg) නොඉක්මවන, විදුලි වාහන සම්බන්ධයෙන් බැටරි ස්කන්ධය හැර;
• උපරිම ඵලදායී බලය - 15 kW ට වඩා වැඩි නොවේ;
• උපරිම සැලසුම් වේගය පැයට කිලෝමීටර 25 ට නොඅඩු, උපරිම එන්ජින් බලය 15 kW ට නොඅඩු, විදුලි වාහන සම්බන්ධයෙන් බැටරි ස්කන්ධයකින් තොරව බර කිලෝග්‍රෑම් 400 ට නොඅඩු (භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් කරන වාහන සඳහා කිලෝග්‍රෑම් 550 ක්) බර අඩු නොවේ.

මෙම වාහන B1 උප කාණ්ඩයට අයත් වේ.

• වියළි බර - කිලෝ ග්රෑම් 350 ට අඩු, විදුලි වාහන සම්බන්ධයෙන් බැටරිවල බර ඇතුළත් නොවේ;
• උපරිම සැලසුම් වේගය - පැයට කිලෝමීටර 45 ට නොඅඩු;
• එන්ජින් විස්ථාපනය - බලහත්කාරයෙන් ජ්වලනය හෝ උපරිම ඵලදායී බලය සහිත එන්ජින් සඳහා 50 cm3 ට වඩා වැඩි නොවේ - වෙනත් වර්ගවල එන්ජින් සඳහා 4 kW ට වඩා වැඩි නොවේ.

සැහැල්ලු හතරැස් සයිකල් M ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත.

quadricycle යනු පැඩල්, ක්ලච්, බ්‍රේක් සහ ගියර් පෙට්ටිය සහිත කුඩා මෝටර් රථයකි.

quadricycle සහ/හෝ සැහැල්ලු quadricycle ධාවනය කිරීමට, ඔබට රියදුරු බලපත්‍ර කාණ්ඩය B හෝ උපප්‍රවර්ගය B1 තිබිය යුතුය.

quadricycle රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි විය යුතුය.