honda srv එන්ජිමක පුරවන්න ඕන තෙල් වර්ගය. මෝටර් රථ තෙල් සහ Honda SRV 2.4 එන්ජින් ඔයිල් ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල තෙල් වත් කළ යුතුය

[ සඟවන්න ]

ප්රතිස්ථාපන කාල පරතරයන්

Honda SRV RD1 1997, 1998, 1999, 2002, 2004, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදන වසර සඳහා, නිෂ්පාදකයා අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 15 දහසකට පසුව ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමට උපදෙස් දෙයි. පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් මත ධාවනය වන මෝටර් රථවල තරලය වෙනස් කිරීම සඳහා මෙම නියමය වාහනය පරිපූර්ණ තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන විට අදාළ වේ. මෝටර් රථය විශාල නගරයක භාවිතා කරන්නේ නම් සහ බොහෝ විට ආරම්භක-නැවතුම් මාදිලියේ (රථවාහන තදබදයේ) හෝ අධික දූවිලි සහිත මාර්ගවල ක්රියා කරයි නම්, ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 10 දහසක් දක්වා අඩු කළ යුතුය. ප්රශස්ත තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය කිලෝමීටර 7500-10000 කි.

යූරි ඩෙන්ජර් පරිශීලකයා Honda SRV මෝටර් රථයක ලිහිසි තෙල් වෙනස් කරන ආකාරය ගැන කතා කළේය.

පහත රෝග ලක්ෂණ මතු වුවහොත් ආදේශන පරතරය අඩු විය හැක:

1. බල ඒකකය වෙනදාට වඩා හයියෙන් වැඩ කරන්න පටන් ගත්තා. අතුල්ලන කොටස් සාමාන්‍යයෙන් ලිහිසි කර ඇත්නම්, ක්‍රියාත්මක වන විට ඒවා බාහිර ශබ්ද නිකුත් නොකරයි. එහි ගුණාංග නැති වූ පැරණි තෙල් භාවිතා කරන විට, මෝටරය විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් ධාවනය කරනු ඇත, එය ආරම්භ වන විට මෙය විශේෂයෙන් පැහැදිලි වේ. ද්රවයේ මුල් ලක්ෂණ නොමැති නම්, අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මූලද්රව්ය වැඩි ඝර්ෂණයකට යටත් වේ. පද්ධතියේ ලිහිසි කිරීමේ මට්ටම අඩු වන විට, රියදුරුට ලෝහ කොටස්වල ශබ්දය ඇසෙනු ඇත. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ඒකකයේ දියර පරිමාව තීරණාත්මක එකක් දක්වා අඩු වී ඇති බවයි. මෝටර් රථයේ හිමිකරු වහාම ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමට හෝ පද්ධතියට එකතු කිරීමට අවශ්ය වේ.
2. මෝටර් රථ රියදුරුට පිටවන වායූන් පෙනේ හෝ දැනේ. පරිසර හිතකාමීත්වය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නවීන මෝටර් රථ පැරණි එන්ජින් දිරාපත් වූ මෝටර් රථවලට වඩා බෙහෙවින් උසස් ය. උත්ප්රේරක පරිවර්තක සමඟ බලශක්ති ඒකක සන්නද්ධ කිරීම සහ සැලසුම් ලක්ෂණ වැඩිදියුණු කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වන එන්ජිමක් පිටාර විමෝචනය නොකරයි. උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන විට, විනිවිද පෙනෙන පිටාර වායූන් මෆ්ලර් වලින් පිටතට පැමිණේ. පයිප්පයෙන් දුමාරයට සමාන පිටාර ගැලීමක් දිස්වන්නේ නම්, මෙය එහි ගුණාංග නැති වී ඇති අඩු ගුණාත්මක තෙල් භාවිතය පෙන්නුම් කරයි. පිටවන වායූන් පිළිස්සූ ග්රීස් සුවඳ නොවිය යුතුය.
3. එන්ජිම අස්ථායී විය. භාවිතා කරන ලද තෙල් තුළ, පෙරහන් මූලද්රව්යය අවහිර කරන ක්ෂුද්ර අංශු සෑදී ඇත. එබැවින්, පද්ධතිය හරහා ලිහිසි තෙල් සංසරණය කඩාකප්පල් වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස බලශක්ති ඒකකය නියත වේගයකින් ක්රියා කළ නොහැක. ඔබ ගෑස් පැඩලය එබූ විට, මුලින් මඳක් අඩු වේ.
4. මෝටර් රථයක උපකරණ පුවරුවේ තෙල් කෑන් ස්වරූපයෙන් දර්ශකයක පෙනුම. පලිහ මත ඇති අයිකනය මත ආලෝකය සඳහා හේතුව වෙනස් විය හැක, නමුත් සාමාන්යයෙන් එය ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ එන්ජින් තරල නොමැතිකම සමඟ සම්බන්ධ වේ.

තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ තෙල් මොනවාද?

Honda CRV සඳහා සුදුසු තෙල් මොනවාද යන්න පිළිබඳව අපි විස්තරාත්මකව වාසය කරමු. නිෂ්පාදකයා විසින් B20B මෝටර මුල් තරලවලින් පිරවීම නිර්දේශ කරයි. මෙය Honda Ultra LTD 5W 30 SM නිෂ්පාදනයට යොමු වේ. මුල් පිටපත ජපානයේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිකුත් කෙරේ. ඇමරිකානු නිෂ්පාදිත තෙල් - Honda 5W30. සාමාන්‍යයෙන්, ජපන් ද්‍රවයක මිල ලීටර් හතරක බෝතලයක් සඳහා රූබල් 1,800 ක් පමණ සහ එකම කැනිස්ටරයේ ඇමරිකානු තෙල් සඳහා රූබල් 1,500 ක් පමණ වෙනස් වේ.

Honda ලිහිසිකරණ පද්ධතිය සඳහා මුල් නිෂ්පාදනය

2007 සිට, Honda නිෂ්පාදකයා Mobil 1 සැලකිල්ලෙන් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමට අවසර දී ඇත.ජපන් මෝටර් රථයක එන්ජිමට Honda Gold තෙල් වත් කිරීමට අවසර ඇත. මෙහි දුෂ්කරතා තිබුණද ඔබට එය දේශීය වෙළඳපොලේ සොයාගත හැකිය. මෙම නිෂ්පාදනය එහි අධික පිරිවැය නිසා අපගේ මෝටර් රථ හිමියන් අතර ජනප්රිය නොවේ. නිෂ්පාදකයා තම මෝටර් රථවල එන්ජින්වල Castrol, Shell, Chevron, Zik හෝ Eneos තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. මෙම නිෂ්පාදන එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර බිත්ති මත තැන්පතු සහ සබන් විශාල ප්‍රමාණයක් ඉතිරි කරන අතර එය අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ තවදුරටත් ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපායි. විශේෂයෙන්, නිෂ්පාදකයා Honda එන්ජින්වල රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කරන තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.

Honda SRV 5 2002-2006 සඳහා පෙට්‍රල් එන්ජින් සමඟ, නිෂ්පාදකයා API SJ හෝ SL ප්‍රමිතියට ගැලපෙන තරල භාවිතා කිරීමට උපදෙස් දෙයි. දුස්ස්රාවීතා පන්තිය වැදගත් නොවේ, එය දේශගුණික මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් මත රඳා පවතී. යුරෝපයට සපයන ලද ගැසොලින් එන්ජින් සහිත 2007-2012 SRV 3 මෝටර් රථ සඳහා, ACEA A1 / B1, A3 / B3 හෝ A5 / B5 ප්‍රමිතියේ තරල භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත. යන්ත්‍ර යුරෝපීය රටවලට සපයා නොමැති නම්, තෙල් සඳහා අවශ්‍යතා වෙනස් වේ - නිෂ්පාදිතය API SL පිරිවිතර හෝ ඊට වැඩි විය යුතුය. මෙහි දුස්ස්රාවීතා පන්තිය ද වැදගත් නොවේ.

ඩීසල් එන්ජින්වලදී, Honda SRV මෝටර් ඔයිල් හෝ ACEA C2 හෝ C3 ප්‍රමිතියට ගැලපෙන වෙනත් තෙල් භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත. යුරෝපයට සපයන ලද පෙට්‍රල් ICE සහිත 2013 CPV 4 මාදිලි ACEA A3 / B3, A5 / B5 පන්තියේ තරල භාවිතා කළ යුතුය. මෝටර් රථය යුරෝපීය රටවල ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම්, ලිහිසි තෙල් ප්‍රමිතිය API SM විය යුතුය, Honda SRV මෝටර් ඔයිල් තෙල් වලට අවසර ඇත. 2015 සහ ලීටර් 2.4 පෙට්‍රල් එන්ජින් ACEA A1 / B1, A3 / B3 හෝ A5 / B5 පන්තියේ තරල වලින් පුරවා ඇත. ඩීසල් ඒකක වලදී, Honda Diesel Oil 1 ලිහිසි තෙල් හෝ ACEA C2 සහ C3 ප්‍රමිතියේ නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත.

CR-V සඳහා මුල් තෙල්

පෙරහන් තේරීම

තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ එන්ජින් තරලයෙන් දූෂක පෙරීමට හැකි උසස් තත්ත්වයේ පෙරහනක් තෝරා ගත යුතුය. නිල රෙගුලාසි වලට අනුව, Honda පෙරහන් උපාංග භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඒවා නොමැති විට, Bosch, VIK, Sakura, PIAA, Japanparts, Kamoka, AMC, Starline, Clean Filters, Profit වැනි තෙල් පෙරහන් භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත.

පරිශීලක සමාලෝචන වලට අනුව, මුල් පෙරහන් මෙන්ම Bosch නිෂ්පාදන හොඳම විකල්පයන් ලෙස සැලකේ.

මට්ටම පාලනය සහ අවශ්ය පරිමාව

ඔබ මෝටරය පිරවිය යුතු ලිහිසි තෙල් කොපමණ දැයි තේරුම් ගැනීමට, තාක්ෂණික අත්පොත කියවන්න, එහි පරිමාව පිළිබඳ සියලු නිර්දේශ එහි අඩංගු වේ. දියර ලීටර් 4 ක් පමණ ලීටර් දෙකක බල ඒකකවලට වත් කරනු ලැබේ, ලිහිසි තෙල් ලීටර් 5 ක් පමණ ලීටර් 2.4 එන්ජින්වලට වත් කළ යුතුය. මට්ටම පාලනය කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ හුඩ් විවෘත කර මෝටරයේ ස්ථාපනය කර ඇති ඩිප්ස්ටික් සොයා ගන්න. එය ඉවත් කර තෙල් අපද්‍රව්‍ය වලින් කඩමාල්ලකින් පිරිසිදු කරන්න; සීතල එන්ජිමක් මත මට්ටමේ රෝග විනිශ්චය සිදු කරනු ලැබේ. ඉන්පසු ඩිප්ස්ටික් නැවත දමා නැවත එය අදින්න. ඉතා මැනවින්, ලිහිසි තෙල් මට්ටම MIN සහ MAX ලකුණු දෙක අතර විය යුතුය. වැඩිපුර තෙල් තිබේ නම්, එය ඉවතට ගත යුතුය, අඩු නම්, එය එකතු කරන්න.

DIY තෙල් වෙනස් කිරීම

2, 3 හෝ 4 පරම්පරාවේ Honda SRV එන්ජිමක තෙල් ඔබටම වෙනස් කළ හැකිය.

මෙවලම් සහ ද්රව්ය

කල්තියා සූදානම් කරන්න:

• නැවුම් තෙල්;
• පෙරහන උපාංගය;
• කාණු කුහරය සඳහා නව මුද්රාව;
• යතුරු කට්ටලයක්;
• පෙරහන අදින්න, දාමය හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• භාවිතා කරන ලද ග්‍රීස් එකතු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන බහාලුමක් - බාල්දියක්, බේසමක් හෝ කැපූ බෝතලයක්.

පරිශීලක Andrey Florida විසින් Honda SRV එන්ජිමක ලිහිසි තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය පැහැදිලිව පෙන්නුම් කළේය.

ක්රියාකාරී ඇල්ගොරිතම

1. මෝටර් රථය වළක් සහිත ගරාජයකට හෝ ගුවන් පාලමකට ධාවනය කරන්න. හැකි නම්, සෝපානයක් භාවිතා කරන්න, එය වඩාත් පහසු වනු ඇත. ටිකක් ඉන්න, එන්ජිම සිසිල් වීමට ඉඩ දෙන්න, නමුත් ඒකකය සීතල නොවිය යුතුය. උණුසුම් තෙල් පද්ධතියෙන් උපරිම තරල ඉවත් කිරීමට කදිම දුස්ස්රාවීතාවය ඇති බැවින්.
2. වාහනයේ පතුලට නඟින්න, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක මත ග්රීස් ඉවත් කිරීමට භාවිතා කරන සිදුරක් ඔබට පෙනෙනු ඇත. අපද්රව්ය එකතු කිරීම සඳහා එය යට කන්ටේනරයක් තබන්න. යතුරකින් ප්ලග් එක ගලවන්න, මෙය අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමෙන් ද්‍රව ගලා යාමට පටන් ගනී. පතල් කැණීම ඉවත් කිරීමට අවම වශයෙන් පැය භාගයක් ගතවනු ඇත.
3. ග්‍රීස් ඉවතට ගිය විට, සිදුරු ප්ලග් එක තද කර පිරවුම් බෙල්ල විවෘත කරන්න. එය හරහා, බල ඒකකයේ පරිමාව අනුව එන්ජිමට ෆ්ලෂ් ඔයිල් ලීටර් 4-5 ක් පමණ එකතු කරන්න. තොප්පිය මත ඉස්කුරුප්පු කර එය උණුසුම් කිරීමට එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. ඔබට පරීක්ෂණ ධාවකයක් සිදු කළ හැකිය, නැතහොත් පෙට්ටියේ ඇති සියලුම ගියර් එකින් එක සක්රිය කළ හැකිය, විප්ලව ගණන වැඩි කිරීමට ගෑස් එකතු කරන්න. තෙල් පද්ධතියේ සියලුම නාලිකා හරහා ෆ්ලෂ් කිරීමේ නියෝජිතයා විසුරුවා හැරීමට මෙය ඉඩ සලසයි.
4. ජලාපවහන ක්රියාපටිපාටිය නැවත නැවතත් දියරයේ ගුණාත්මකභාවය තක්සේරු කරන්න. ෆ්ලෂ් ඉතා අපිරිසිදු නම්, ඇඳුම් නිෂ්පාදන, සබන් හෝ තැන්පතු එහි පවතී නම්, පිරිසිදු කිරීමේ ක්රියාවලිය නැවත නැවතත් කළ යුතුය. නමුත් සාමාන්යයෙන් එක් වරක් දූෂක ඉවත් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.
5. කාණු ප්ලග් එක තද කරන්න, එය මත නව ගෑස්කට් එකක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, පෙරහන විසුරුවා හැරීම ආරම්භ කරන්න. අතින් එය ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට උත්සාහ කරන්න. එය පිටතට නොපැමිණියේ නම්, අදින්නෙකු භාවිතා කරන්න. මෙවලමක් නොමැති නම්, එන්ජිමේ මූලද්‍රව්‍ය වලට හානි නොවන පරිදි, නූල් වලින් ඉවතට ඉස්කුරුප්පු නියනකින් පෙරහන් උපාංගය එහි පතුලට සමීපව සිදුරු කරන්න. මෙවලම ලීවරයක් ලෙස භාවිතා කරමින් පෙරහන වාමාවර්තව ගලවන්න.
6. එන්ජින් ඔයිල් ග්‍රෑම් 100 ක් පමණ වත් කිරීමෙන් පසු ආසනයේ නව පෙරනයක් සවි කරන්න. උපාංගයේ නූල් ප්‍රදේශයේ රබර් කළ ෆ්ලැන්ජ් එකක් ඇති අතර එය දියර සමඟ ලිහිසි කළ යුතුය. මෙය සිදු කරනුයේ ක්‍රියාත්මක වන විට පෙරණය ස්ථාපන අඩවියට නොගැලපෙන පරිදි ය. එසේ නොමැති නම්, පසුව ඉවත් කිරීම දුෂ්කරතා ඇති කරයි.
7. ෆිලර් බෙල්ල හරහා, නාමික පරිමාවට අනුරූප පද්ධතියට තෙල් එකතු කරන්න. දියර මට්ටම ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් පාලනය වේ. ලිහිසි තෙල් ප්රමාණය MIN සහ MAX ලකුණු අතර ඇති බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ.
8. පිරවුම් තොප්පිය මත ඉස්කුරුප්පු කර පරීක්ෂණ ධාවකයක් සිදු කරන්න. ඉන්පසු නැවතත් මෝටර් රථය ගරාජය තුළට ගෙන ගොස් විනාඩි 30 කට පසු එන්ජිමේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම් ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න. දියර කාන්දු වීම සඳහා කාණු ප්ලග් එක ද පරීක්ෂා කරන්න.

වාහනය සඳහා අත්පොතෙහි ඇති සෑම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙක්ම විශේෂිත වර්ගයේ එන්ජිමක් සඳහා පරාමිතීන් අනුව සුදුසු ලිහිසි තෙල්වල ලක්ෂණ නියම කරයි. අපගේ ලිපියෙන් අපි Honda CR-V සඳහා නිර්දේශිත එන්ජින් ඔයිල් ගැන කතා කරමු.

යෝජනා ක්රමය 1. මෝටර් රථයට උඩින් උෂ්ණත්ව පරාසය අනුව දුස්ස්රාවීතාවය තෝරා ගැනීම.

යෝජනා ක්රමයට අනුව, පහත සඳහන් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුතුය:

• 0W-20;0W-30; 0W-40; 5W-20; 5W-30; 5W-40, උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ -30 0 C (හෝ ඊට අඩු) සිට + 40 0 ​​C (හෝ ඊට වැඩි);

Honda CR-V III 2007 - 2012 නිකුතුව

Honda CRV මෙහෙයුම් උපදෙස් මත පදනම්ව, මෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා පහත සඳහන් පිරිවිතරයන් සපුරාලන ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

පෙට්‍රල් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ.

1. යුරෝපයට බෙදා හරින ලද මෝටර් රථ:

• ACEA පද්ධතියට අනුව - තෙල් වර්ග A1 / B1, A3 / B3 හෝ A5 / B5.

එවැනි මෝටර් තෙල් භාවිතා කිරීම ඉන්ධන මිශ්රණය සුරැකීමට උපකාරී වේ. Honda CRV සඳහා ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීමට, යෝජනා ක්රමය 1 භාවිතා කරන්න.

මෙම යෝජනා ක්රමය අනුව, එය වත් කිරීම අවශ්ය වේ:

• 0W-20, 0W-30; 5W-30 -30 0 C (හෝ ඊට අඩු) සිට + 40 0 ​​C (හෝ ඊට වැඩි) පරාසයක උෂ්ණත්වවලදී;
• 5W-30 -20 0 С සිට + 40 0 ​​C (සහ ඉහළ) උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේ.

0W-20 ලිහිසි තෙල් භාවිතය ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි.

1. යන්ත්‍ර යුරෝපයට සපයා නැත.

අත්පොතට අනුව, මෝටරයේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ කල්පැවැත්ම සහතික කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් පරාමිතීන් සමඟ මුල් හොන්ඩා මෝටර් ඔයිල් මෝටර් තරල පිරවීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:

• API ප්‍රමිතියට අනුව - තෙල් පන්ති SL හෝ ඊට වැඩි.

දුස්ස්රාවීතා දර්ශක අනුව, යෝජනා ක්රමය 2 අනුව තෙල් තෝරා ගනු ලැබේ.

යෝජනා ක්රමය 2 අනුව, පහත සඳහන් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරනු ලැබේ:

• 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, වායු උෂ්ණත්වය -30 0 C (හෝ ඊට අඩු) සිට + 40 0 ​​C (හෝ ඊට වැඩි) නම්;
• 10W-30; 10W-40 -20 0 С සිට + 40 0 ​​С (සහ ඉහළ) උෂ්ණත්ව පරාසයක.
• 15W-40 -15 0 C සිට + 40 0 ​​C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී (සහ ඉහළ).

* - එන්ජින් ඔයිල් මට්ටමේ සංවේදකයක් සහිත යන්ත්‍ර සඳහා, නිශ්චිත තෙල් භාවිතා නොකෙරේ.

0W-30 තරලයක් පිරවීම දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය සුරැකීමට උපකාරී වේ.

ඩීසල් වාහන

• මුල් මෝටර් ලිහිසි තෙල් Honda මෝටර් ඔයිල්;

යෝජනා ක්රමය 3 අනුව තෙල්වල දුස්ස්රාවීතා ලක්ෂණ තෝරා ගනු ලැබේ.

යෝජනා ක්රමය 4. මෝටර් රථයෙන් පිටත උෂ්ණත්වය මත ඩීසල් එන්ජින් සඳහා මෝටර් රථ තෙල්වල ද්රවශීලතාවය රඳා පැවතීම.

යෝජනා ක්රමය 3 හි අර්ථ නිරූපණය යෝජනා ක්රමය 2 ට සමාන වේ.

එන්ජින් තරල 0W-30 භාවිතය ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හැකි වේ.

2013 Honda CR-V IV

පෙට්රල් බලශක්ති ඒකක

අත්පොතට අනුව, පහත සඳහන් ලක්ෂණ ඇති එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ:

1. යන්ත්‍ර යුරෝපයට ලබා දුන්නා

• ACEA වර්ගීකරණයට අනුව - A3 / B3, A5 / B5;
• SAE 0W-20 වර්ගීකරණයට අනුව.

කාර් තෙල් 0W-20 ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හැකි වේ.

1. යුරෝපයට සපයනු නොලබන වාහන:

• මුල් හොන්ඩා මෝටර් ඔයිල් ලිහිසි තෙල්;
• API වර්ගීකරණයට අනුව - SM හෝ ඊට වැඩි.
• යෝජනා ක්රමය 4 අනුව ද්රවවල දුස්ස්රාවීතා පරාමිතීන් තෝරා ගනු ලැබේ.

යෝජනා ක්රමයට අනුව, ඔබ ලිහිසි තෙල් වත් කළ යුතුය:

• 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, -30 0 C (හෝ ඊට අඩු) සිට + 40 0 ​​C (හෝ ඊට වැඩි) දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසයක;
• 10W-30; වායු උෂ්ණත්වය -20 0 සිට + 40 0 ​​C දක්වා (සහ ඉහළ) නම් 10W-40.
• 15W-40 -15 0 С සිට + 40 0 ​​С (සහ ඉහළ) උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේ.

5W-30 එන්ජින් තරලය ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි.

ඩීසල් කාර්

අත්පොතට අනුව, මෝටර් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරනු ලැබේ:

1. යුරෝපයට මෝටර් රථ භාර දෙන ලදී

• හොන්ඩා සන්නාමගත තරල;
• ACEA අවශ්යතා අනුව - C2 හෝ C3.
• SAE 0W-30 අනුව (ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ), නිශ්චිත මෝටර් රථ තෙල් නොමැති නම්, 5W-30 පුරවන්න.

1. යුරෝපයට වාහන සපයා නැත

2015 Honda CR-V IV 2.0

පෙට්‍රල් වලින් ධාවනය වන කාර් එන්ජින්.

උපදෙස් මත පදනම්ව, ඔබ පරාමිතීන් සමඟ මෝටර් තෙල් වත් කළ යුතුය:

• හොන්ඩා සන්නාමය සහිත ලිහිසි තෙල්;
• ACEA වර්ගීකරණයට අනුව - A1/B1, A3/B3, A5/B5;
• SAE 0W-20 ට අනුව, නිශ්චිත ලිහිසි තෙල් නොමැති විට, එය 0W-30 හෝ 5W-30 වත් කිරීමට අවසර ඇත.

ඩීසල් වාහන

• සන්නාමගත කාර් තෙල් Honda Diesel Oil #1.0;
• ACEA වර්ගීකරණ පද්ධතියට අනුව - C2 හෝ C3.

Honda CR-V IV 2.4 2015 නිකුතුව

රුසියාව, යුක්රේනය, කසකස්තානය, බෙලරුස් යන රටවලට යන්ත්‍ර සපයනු ලැබේ

මෝටර් රථය සඳහා වන අවශ්යතා පහත පරිදි වේ:

• ACEA සම්මතයට අනුව - A1/B1, A3/B3, A5/B5;
• SAE 0W-20 ප්‍රමිතීන්ට අනුව, එවැනි ද්‍රවයක් නොමැති නම්, 0W-30 හෝ 5W-30 භාවිතා කරන්න.

රුසියාව, යුක්රේනය, කසකස්තානය සහ බෙලරුසියාවට සපයන යන්ත්ර හැර

• හොන්ඩා සන්නාමය සහිත තරල;
• API වර්ගීකරණයට අනුව - SM හෝ ඊට වැඩි.
• යෝජනා ක්රමය 5 අනුව දුස්ස්රාවීතාවය තෝරා ගනු ලැබේ.

යෝජනා ක්රමයට අනුව, මෝටර් තෙල් භාවිතා කරනු ලැබේ:

• 0W-20;0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ -30 0 C (හෝ ඊට අඩු) සිට + 40 0 ​​C (හෝ ඊට වැඩි);
• 10W-30; -20 0 C සිට + 40 0 ​​C (සහ ඉහළ) උෂ්ණත්වයකදී 10W-40
• 15W-40 -15 0 C සිට + 40 0 ​​C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී (සහ ඉහළ).

නිගමනය

මෝටර් රථ තෙල් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ මූලික පදනම (කෘතිම, අර්ධ සින්තටික්, ඛනිජ ජලය) පමණක් නොව, ලිහිසි තෙල්වල දුස්ස්රාවීතා පරාමිතීන් ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ශීත ඍතුව සහ ගිම්හානය සඳහා ද්රව විවිධ ද්රවශීලතාවයක් ඇත, ඒවා සමය අනුව වත් කරනු ලැබේ. පළමුවැන්න උනුසුම් නොවී එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සපයයි, දෙවැන්න මෝටරය අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා කරයි. Honda CR-V සඳහා නිර්දේශිත එන්ජින් ඔයිල් මෝටර් රථයේ ඉංජිනේරුවන් විසින් අත්පොතෙහි දක්වා ඇත. එහි භාවිතය මෝටර් සහ ලිහිසි තෙල් පද්ධතියට ධනාත්මක ලෙස බලපානු ඇත.

යන්ත්‍රය සඳහා වන උපදෙස් වල, නිෂ්පාදකයා සන්නාමගත මෝටර් තෙල් භාවිතා කරන ලෙස අවධාරනය කරයි, විවිධ වර්ගයේ ආකලන වත් කිරීම පිළිගත නොහැකි බව පෙන්නුම් කරයි.

ඔබ දන්නා පරිදි, එන්ජින් ඔයිල් නොමැතිව (මෙතැන් සිට එම්එම් ලෙස හැඳින්වේ), ඕනෑම එන්ජිමක් ක්‍රියාත්මක කළ නොහැක, එබැවින් මෙම පරිභෝජන ද්‍රව්‍යය තෝරා ගැනීමට සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රමාණවත් කාලයක් ලබා දෙනු ලැබේ. මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය මෙන්ම එහි සේවා කාලය තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී. SRV පිරවීමට වඩා හොඳ කුමක්ද, මෙය කොපමණ වාරයක් කළ යුතුද සහ ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියාවලිය සිදුවන්නේ කෙසේද යන්න අද ඔබ සොයා ගනු ඇත. ඊට අමතරව, විශේෂයෙන් අපගේ පරිශීලකයින් සඳහා, අපි ද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ ප්රයෝජනවත් වීඩියෝවක් සකස් කර ඇත.

[ සඟවන්න ]

වත් කළ යුතු තෙල් මොනවාද?

Honda SRV එන්ජිමකට වත් කළ යුතු තෙල් මොනවාද? මෙම මෝටර් රථ ආකෘතියේ සෑම ප්රීතිමත් හිමිකරුවෙකු විසින්ම මෙම ප්රශ්නය අසන ලදී. හේතුවක් නොමැතිව නොවේ, මන්දයත් සමස්තයක් ලෙස මෝටරයේ සහ වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගුණාත්මකභාවය තෙල් මත රඳා පවතී. Honda වාහන සඳහා අත්පොතෙහි දක්වා ඇති පරිදි, API වර්ගයේ මෝටර් තරලවල බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ශ්රේණි භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ. MM ගුණාත්මක කාණ්ඩය SG, SH හෝ SJ සමඟ අනුකූල විය යුතු බව සටහන් කර ඇත.

2007 සිට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු Mobil 1 නිෂ්පාදකයාගෙන් සිය මෝටර් රථවල එන්ජින් වලට MM වත් කිරීමට නිල වශයෙන් උපදෙස් දී ඇත. මේවා වචන පමණක් නොව, ජපන් මෝටර් රථ සඳහා නිල නිර්දේශයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට එය පිළිපැදිය නොහැක, නමුත් එය තවමත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ වචනවලට සවන් දීම වටී. නැවතත්, මොබිල් 1 තෙල් සඳහා නිර්දේශය විශේෂයෙන් ජපන් වෙළඳපොළ සඳහා සිදු කරන ලදී, නමුත් ජපන් මෝටර් තරලයේ ගුණාත්මක භාවය දේශීය වාහන සාප්පු වල අලෙවි කරන ඒවාට වඩා තරමක් වෙනස් ය.

රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ඔබට MM Honda Gold සොයා ගත හැකි බව ද සඳහන් කිරීම වටී. නමට අනුව, මෙම පරිභෝජන භාණ්ඩය Honda වාහන එන්ජින් සඳහා ප්රශස්ත ලෙස ගැලපේ, නමුත් එය ගෘහස්ථ පාරිභෝගිකයින් අතර ජනප්රිය නොවේ. මෙය ප්රධාන වශයෙන් ද්රව්යයේ අධික පිරිවැය නිසාය.

මාර්ගය වන විට, වසර අටකට පමණ පෙර, සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් හොන්ඩා මෝටර් රථවල භාවිතා කරන විවිධ මෝටර් තරල පරීක්ෂා කළහ. පරීක්ෂණවල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, Honda එන්ජින් Castrol සහ Shell MM අධික ලෙස පරිභෝජනය කරන බව පැහැදිලි විය, එයින් අදහස් කරන්නේ මෙම පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය එන්ජින් බිත්ති මත සබන් වැඩි ප්‍රතිශතයක් ඉතිරි කරන බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේ "යකඩ අශ්වයා" පිරවීමට වඩා හොඳ MM මොනවාදැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, ඔබ මෙම වෙළඳ නාම තෙල් මිලදී ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කළ යුතුය.

අනෙක් අතට, Chevron හෝ Enous විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද MM ප්රමාණයෙන් අඩු කාබන් තැන්පතු අනුපිළිවෙලක් තබයි, කෙසේ වෙතත්, වාර්නිෂ් තැන්පතු සෑදීම මෝටරයේ බිත්ති මත සටහන් විය. මෙම දර්ශකය එන්ජිම සඳහා "මාරාන්තික" නොවේ, කෙසේ වෙතත්, එවැනි පරිභෝජන ද්රව්ය දිගුකාලීන භාවිතයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, අනාගතයේදී මෝටර් රථය පිරිසිදු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

කොරියානු නිෂ්පාදිත Zic සහ Dragon MMs කාබන් තැන්පතු සහ හානිකර තැන්පතු වල විශාලත්වය අඩු අනුපිළිවෙලක් ඉතිරි කරයි, නමුත් එන්ජිමේ වැඩ කරන කාලය වැඩි කිරීමට ඒවාට උදව් කළ නොහැක. මීට අමතරව, Honda එන්ජින් වලදී, ඔවුන්ගේ දේපල වඩා වේගයෙන් අහිමි වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඔබ සෑම කිලෝමීටර 5 දහසකට වරක් එය වෙනස් කරන්නේ නම් එවැනි එම්එම් භාවිතා කිරීම සුදුසුය. හොඳම පරීක්ෂණ ප්‍රති results ල MM සන්නාමය Liqui Moly විසින් පෙන්නුම් කරන ලදී: එය සිදු වූ පරිදි, ඒවා බොහෝ ආකාරවලින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ මුල් අවශ්‍යතා ඉක්මවා යයි.

හොන්ඩා මෝටර් රථවල ගෘහස්ථ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය ක්‍රියාත්මක කිරීම සම්බන්ධයෙන්, ඒවායේ භාවිතය නිෂ්පාදකයා විසින් බෙහෙවින් අධෛර්යමත් කර ඇත. ඕනෑම රුසියානු නිෂ්පාදිත දියරයක් ජපන් වාහනවල එන්ජිමේ කාබන් තැන්පතු, තැන්පතු සහ කෝක් ඉහළ අනුපාතයක් ඇත. මෙය කිසිසේත් නිෂ්පාදනයේ දුර්වල ගුණාත්මක භාවය පිළිබඳ ඇඟවීමක් නොවේ, නමුත් එය Honda එන්ජින් සමඟ එහි සම්පූර්ණ නොගැලපීම පෙන්නුම් කරයි.

මීට අමතරව, එන්ජිම මුල් තෙල්වලින් පිරවීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. විශේෂයෙන්ම අපි කතා කරන්නේ ජපානයේ නිෂ්පාදිත Honda ULTRA LTD 5W30 SM සහ ඇමරිකාවේ නිෂ්පාදිත Honda 5W30 ගැනයි. ජපන් MM එකක සාමාන්‍ය වෙළඳපල වටිනාකම ලීටර් හතරක කැනිස්ටර් සඳහා රූබල් 1,800 (හ්‍රිව්නියා 700) පමණ වේ, ඇමරිකානු එකක් එකම ඇසුරුම් පැකේජයක් සඳහා රූබල් 1,500 (හ්‍රිව්නියා 580) පමණ වේ. මෙම එම්එම් හොන්ඩා එන්ජින්වල වඩාත් හොඳින් භාවිතා වේ. ඔබේ නගරයේ ඔටෝ වෙළඳසැල්වල ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා මුල් පරිභෝජන භාණ්ඩ සොයා නොගත්තේ නම්, එය අන්තර්ජාලය හරහා මිලදී ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.

ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය යනු කුමක්ද?

වාහන නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරන්නේ පාරිභෝගිකයින් අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකටම පරිභෝජන භාණ්ඩ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලෙසයි. මෙය සිදුවන්නේ මෝටර් රථය පරිපූර්ණ තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන අවස්ථාවක, එනම්, එය බොහෝ වේලාවක් රථවාහන තදබදයේ ගත නොකරන අතර අධික දූවිලි සහිත මාර්ගවල භාවිතා නොවේ.

මෙම දර්ශකයන් ගෘහස්ථ මාර්ග සඳහා අදාළ නොවේ, එබැවින් MM ආදේශන කාලය අඩකින් අඩු කිරීම වඩා හොඳය. ඔබ උසස් තත්ත්වයේ දියර පුරවා ඇත්නම්, එය සෑම කිලෝමීටර 7,500 කට වරක් වෙනස් කළ යුතුය. ගංවතුරට ලක් වූ පරිභෝජන භාණ්ඩය දැනටමත් එහි දේපල අහිමි වීමට පටන් ගෙන ඇති බව ඔබට හැඟේ නම්, කිලෝමීටර 5 දහසකට පසු එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

අපි ආදේශකයක් සිදු කරන්නෙමු

මෝටර් තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සරල කාරණයක්, අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ ධාවකයෙකුට පවා එය කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ප්රධාන දෙය වන්නේ අපගේ ප්රතිස්ථාපන උපදෙස් වල දක්වා ඇති සියලුම පියවරයන් අනුගමනය කිරීමයි.

අවශ්ය වනු ඇත්තේ කුමක්ද?

තාක්ෂණික කටයුතු සිදු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී අවශ්‍ය විය හැකි සියල්ල කල්තියා සූදානම් කරන්න, එනම්:

• නව එන්ජින් ඔයිල් (ලීටර් 2 එන්ජිමක් සඳහා ලීටර් 4 ක් ප්රමාණවත්ය, ලීටර් 2.4 එන්ජිමක් සඳහා, පිරවිය යුතු ද්රව පරිමාව ලීටර් 5 ක් වනු ඇත);
• මුල් තෙල් පෙරහන;
• කාණු කුහරය (රෙදි සෝදන යන්ත්රය) සඳහා නව ගෑස්කට් එකක්, සාමාන්යයෙන් MM ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී අවශ්ය වේ;
• "17" මත යතුර;
• ඔබට කළ හැකි විශේෂ දාමයක් (යතුරක් ලෙස හැඳින්වේ);
• මෝටරයෙන් එම්එම් ඉවතට ගැනීම සඳහා පැරණි බාල්දියක් හෝ වෙනත් බහාලුමක්.

පියවරෙන් පියවර උපදෙස්

ඉතින්, අපි ලිහිසි තෙල් ආදේශ කිරීම ආරම්භ කරමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට වළක් හෝ ගුවන් පාලමක් සහිත ගරාජයක් සොයා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත - මේ ආකාරයෙන් තාක්ෂණික කටයුතු සිදු කිරීම වඩාත් පහසු වේ. වළක් හෝ උඩින් මාර්ගයක් නොමැති විට, මෝටර් රථය ජැක් එකක් මත තැබිය හැකිය.

1. ඔබේ මෝටර් රථය වළක හෝ උඩින් ගමන් කර එන්ජිම සිසිල් වන තෙක් විනාඩි 20-30ක් රැඳී සිටින්න. මෝටරය සීතල නොවිය යුතුය, එසේ නොමැති නම් සියලුම දියර එයින් පිටතට ගලා නොයනු ඇත. නමුත් එය ඉතා උණුසුම් නොවිය යුතුය.
2. මෝටර් රථය යටට නැඟී ද්‍රව්‍යය ගලා යන කාණු ප්ලග් එක සොයා ගන්න. පැරණි බාල්දියක් හෝ වෙනත් භාජනයක් ගෙන එය කිරළ යට ආදේශ කරන්න.
3. දැන් "17" මත ඇති යතුර රැගෙන ප්ලග් එක ගලවන්න. ප්‍රවේශම් වන්න, උණුසුම් තෙල් ඔබේ සම පිළිස්සිය හැක. සියලුම පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය එන්ජිමෙන් බැස යන තෙක් මිනිත්තු 30-40 ක් රැඳී සිටින්න.
4. තරලය බැස යන අතරතුර, තෙල් පෙරහන මූලද්රව්යය ගලවන්න. ඔබට එය තනිවම ඉවත් කළ නොහැකි නම්, පෙරණය සඳහා විශේෂ යතුරක් භාවිතා කරන්න. එය නොමැති නම්, සාමාන්ය ගෑස් යතුරක් සිදු කරනු ඇත. ඔවුන්ට ඇඹරීම පහසු නැත, නමුත් පෙරණය නූල් ඉරා දැමීම තරමක් කළ හැකිය.
5. නව කාණු ගෑස්කට් එකක් ගෙන පැරණි එක වෙනුවට එය ස්ථාපනය කරන්න.
6. ඊළඟට, ඔබට නව පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් ගෙන, එයට MM ග්‍රෑම් 100 ක් පමණ වත් කර පෙරනයේ රබර් ෆ්ලැන්ජ් ලිහිසි කළ යුතුය.
7. නව පෙරහන ස්ථානයේ තබන්න, කාණු ප්ලග් එක තද කරන්න.
8. ෆිලර් කැප් එක විවෘත කර එන්ජිමට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට තෙල් පුරවන්න. ඩිප්ස්ටික් සමඟ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය මට්ටම පාලනය කරන්න - ඉතා මැනවින්, MM මට්ටම MIN සහ MAX ලකුණු අතර මැද විය යුතුය.

Honda SRV මෝටර් රථවල බලාගාරවල ලක්ෂණයක් වන්නේ දිගු වේලාවක් අධික වේගයෙන් වැඩ කිරීමේ හැකියාවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම එන්ජින්වල සාමාන්ය මාදිලිය මෙයයි. Honda සැලකිල්ලේ සියලුම නිෂ්පාදන ක්‍රීඩාවේ මුල් බැස ඇති අතර රේසිං තාක්ෂණයන් අනුක්‍රමික "සිවිල්" මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදිවල ක්‍රියාත්මක වේ.

එවැනි මෙහෙයුමක් සඳහා තාක්ෂණික තරල ප්රවේශමෙන් තෝරා ගැනීම අවශ්ය වන අතර එන්ජින් ඔයිල් ව්යතිරේකයක් නොවේ. ඔබ Honda CR-V එන්ජින්වල සාම්ප්‍රදායික ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්නේ නම්, ඒවා SAE වර්ගීකරණය කළද, ඔබට සම්මත බල ශ්‍රේණිගත කිරීම් ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. මීට අමතරව, සාම්ප්රදායික තෙල් එවැනි උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රයකට ඔරොත්තු නොදෙන අතර, ඉක්මනින් එහි ක්රියාකාරිත්වය අහිමි වනු ඇත.

තෙල් අනුමත කිරීම්

Honda මෝටර් රථ කම්හල සඳහා API SN සහ ILSAC GF5 අනුමත කිරීම් සපුරාලන එහි එන්ජින්වල තෙල් භාවිතය අවශ්‍ය වේ. මෙම දර්ශකය සමඟ ලිහිසි තෙල් අධිවේගී මෝටර් රථවල ආන්තික තත්වයන්ට අනුකූල වීම සඳහා සියලුම බංකු සහ ජීවිත පරීක්ෂණ සමත් වී ඇත. සාම්ප්‍රදායික එන්ජින් ඔයිල් හා සසඳන විට, ඒවා පුළුල් පරාසයක උෂ්ණත්වවලදී වෙනස් නොවන තාප ප්‍රතිරෝධය සහ දුස්ස්රාවිතතාවය සපයයි.

සෑම ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයෙකුටම Honda අනුමැතියක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය, තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය සඳහා වන අවශ්යතා ඉතා ඉහළ ය. මීට අමතරව, Honda SRV සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන් මත ක්රියාත්මක කළ හැකි අතර, බලාගාරයේ අමතර බර පැටවීමට හේතු වේ. එබැවින්, තාක්ෂණික තරල මිලදී ගැනීමේදී, මෙම විශේෂිත ආකෘතියට අනුකූල වීම සඳහා ඒවා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.

Honda එන්ජින් වල කපාට අදියර පාලන පද්ධතියක් ඇත. මෙය හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් වල තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ විශේෂ අවශ්‍යතා පනවයි. ලිහිසි තෙල් ඉවසීම මෙම ඡේදය ඉටු කිරීම ඇතුළත් වේ.

ලිහිසි තෙල් තමන්ගේම වෙළඳ නාමයක් යටතේ

හොන්ඩා සැලකිල්ලේ අනුපිළිවෙල අනුව, එකම නමින් තෙල් මාලාවක් සංවර්ධනය කර නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර එය අද්විතීය ලක්ෂණ ඇත. ලිහිසි තෙල් විශේෂයෙන් SRV සඳහා වන ඒවා ඇතුළුව ආකෘති අනුව කාණ්ඩගත කර ඇත. සින්තටික් මූලික කොටස් සහ ඉහළ කාර්ය සාධන ආකලන දැඩි මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ වුවද උපරිම එන්ජින් ආරක්ෂාව සපයයි.

සියලුම කාලගුණ තෙල් සහ නිෂ්පාදකයින් අද්විතීය දුස්ස්රාවීතා දර්ශක ලබා ගැනීමට සමත් විය. උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වයෙන් ආරම්භ වී, උපරිම උණුසුම කරා ළඟා වූ විට, SAE වර්ගීකරණය ඉවසීමෙන් ඔබ්බට නොයයි. බංකු පරීක්ෂණ වලදී දුස්ස්රාවීතා මිනුම් ඕනෑම උෂ්ණත්ව පරාසයක ආලෝකය සහ දියර අනුකූලතාවක් සංරක්ෂණය කර ඇත. මෙමගින් ඔබට සීතල ආරම්භයකින් පසුව සහ උපරිම වේගයෙන් දිගු ධාවනයකින් පසු එන්ජිමේ මෙහෙයුම් පරාමිතීන් සුරැකීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

CR-V තෙල්වල ඇති විශිෂ්ට පිරිසිදු කිරීමේ ගුණය එන්ජිමේ හානිකර තැන්පතු ප්‍රමාණය අවම කිරීමට උපකාරී වේ. ජීවිත පරීක්ෂණ අඩු අළු අන්තර්ගතයක් සහ ආකලනවල ආක්‍රමණශීලී සංරචකවල මධ්‍යස්ථ අන්තර්ගතයක් පෙන්නුම් කළේය. ප්‍රතිඔක්සිකාරක ගුණ දිගු ධාවනයකින් පසුව නොවෙනස්ව පවතින අතර එමඟින් එන්ජින් කොටස් විඛාදනයට එරෙහිව හොඳ ආරක්ෂාවක් සපයයි.

Honda CR-V සන්නාමය සහිත ලිහිසි තෙල්වල ලක්ෂණයක් වන්නේ චිත්‍රපට ශක්තියයි. අවස්ථිති බලවේග චලනය වන කොටසේ මතුපිටින් ලිහිසි තෙල් විසි කිරීමට නැඹුරු වන විට මෙය එන්ජින් ඔයිල් ස්පර්ශක පැච් එකෙහි අධික වේගයකින් තබා ගනී.

Honda වැඩ කරන තරලවල උසස් තත්ත්වයේ ඔබට කිලෝමීටර 15,000 දක්වා ප්රතිස්ථාපන අතර සේවා පරතරය වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි. පරිසරය ආරක්ෂා කිරීමට අමතරව, නඩත්තු කිරීමේදී මෝටර් රථ හිමිකරුගේ මුදල් ඉතිරි වේ.

නිෂ්පාදක සහාය

බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙන් නොව, Honda මෝටර් රථ නිකුත් කළ වහාම ඉහළම තත්ත්වයේ එන්ජින් ඔයිල් තම වාහනවලට වත් කරයි. ඒ අනුව, මෙම රීතිය පිළිපැදීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්යතා සුදුසු බව පෙනේ. ඉවසීම සපුරාලන්නේ නැති තෙල් භාවිතා කරන විට, මෝටර් රථය සඳහා වගකීම් සේවා ප්රතික්ෂේප කිරීමට නිෂ්පාදකයාට අයිතිය තිබේ.

ලාභ තෙල් මිලදී ගැනීමේදී සැක සහිත ඉතිරිකිරීම් බලාගාරයේ මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් බවට පත්විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, එන්ජිම Honda මෝටර් රථවල විශේෂයෙන් අගය කරන කාර්ය සාධනය ලබා දීමට නොහැකි වනු ඇත. එබැවින් මෙම ක්‍රීඩා සුසර කළ මෝටර් රථ ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී සැබෑ සතුටක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ භාවිතා කළ යුත්තේ සන්නාමගත වැඩ කරන තරල පමණි.

ජනප්‍රිය Honda CR-V crossover හි පළපුරුදු හිමිකරුවන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයට සුදුසු එන්ජින් ඔයිල් මොනවාදැයි දැන සිටිය හැකිය. යමෙකු න්‍යායාත්මක දැනුමෙන් මඟ පෙන්වනු ලබන අතර ප්‍රතිසමයන් මිලදී ගන්නා අතර යමෙකු කැමති මුල් තෙල් පමණක් වන අතර එහි ගුණාත්මකභාවය සැක කළ නොහැක. කොහොමත් හැම Honda CR-V අයිතිකාරයෙක්ම අනාගතේ වැරද්දක් නොවෙන්න තියරි ටිකක් දැනගෙන ඉන්න ඕන. මීට අමතරව, අද මිල අධික මුල් නිෂ්පාදනවලට වඩා නරක නොවන උසස් තත්ත්වයේ ඇනලොග් බොහොමයක් තිබේ. මෙම ලිපියෙන් අපි මුල් සහ සමාන තෙල් වර්ග මෙන්ම ඒවා සඳහා පරාමිතීන් සලකා බලමු. 2.0 සහ 2.4 ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජින් සහිත එක් එක් Honda CR-V මාදිලි පරාසය සඳහා වෙන වෙනම නිර්දේශ ලබා දී ඇත.

දැන් වර්ගය, කන්නය සහ වෙළඳ නාමය අනුව තෙල් තෝරා ගැනීම සලකා බලන්න. 1995 සිට 2004 දක්වා Honda CR-V සඳහා නිර්දේශ පහත දැක්වේ.

නිකුත් වූ වර්ෂය - 1995

SAE ප්‍රමිතිය:

• විශ්ව - 10W-30, 10W-40, 5W-40
• ශීත ඍතුව - 5W-30
• ගිම්හානය - 20W-30, 25W-30

API සම්මත - SH

• ඉහළම වෙළඳ නාම - Mobile, Kixx, Valvoline, Consol, G-Energy

නිකුත් වූ වර්ෂය - 1996

SAE දුස්ස්රාවීතා ප්‍රමිතිය:

• විශ්ව - 10W-30, 10W-40
• ශීත ඍතුව - 5W-30, 5W-40
• ගිම්හානය - 20w-40, 25W-30

API සම්මත - SH

• වර්ගය - අර්ධ කෘතිම, ඛනිජ
• ඉහළම සමාගම් - Rosneft, Consol, G-Energy, Valvoline, Kixx

නිකුත් කළ වර්ෂය - 1997

SAE ප්‍රමිතිය:

• ශීත ඍතුව - 5W-30, 5W-40
• ගිම්හානය - 20W-40, 25W-30

API සම්මත - SJ

• වර්ගය - අර්ධ කෘතිම, ඛනිජ
• හොඳම සමාගම් වන්නේ Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Valvoline ය

නිකුත් කළ වර්ෂය - 1998

SAE ප්‍රමිතිය:

• විශ්ව - 10W-30, 15W-40, 15W-30
• ශීත ඍතුව - 5W-30, 5W-40
• ගිම්හානය - 20W-40, 25W-30, 25W-40

API සම්මත - SJ

• වර්ගය - අර්ධ කෘතිම, ඛනිජ
• හොඳම සමාගම් වන්නේ ZIK, Lukoil, Kixx, Xado, Valvoline ය

නිකුත් වූ වර්ෂය - 1999

SAE ප්‍රමිතිය:

• විශ්ව - 10W-40, 15W-40, 15W-30
• ශීත ඍතුව - 5W-30, 5W-40
• ගිම්හානය - 20W-40, 20W-30, 25W-40

API සම්මත - SJ

• වර්ගය - අර්ධ කෘතිම, ඛනිජ
• හොඳම සමාගම් වන්නේ ZIK, Lukoil, Lotos, Rosneft, Mannol, G-Energy, Kixx, Valvoline ය.

නිකුත් වූ වර්ෂය - 2000

SAE ප්‍රමිතිය:

• විශ්ව - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• ශීත ඍතුව - 5W-30, 5W-40

API සම්මත - SJ

• වර්ගය - අර්ධ කෘතිම, ඛනිජ
• හොඳම වෙළඳ නාම වන්නේ Mobile, Rosneft, Lotos, Mannol

නිකුත් වූ වර්ෂය - 2001

SAE ප්‍රමිතිය:

• විශ්ව - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• ශීත ඍතුව - 5W-30, 5W-40
• ගිම්හානය - 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API සම්මත - SJ

• වර්ගය - අර්ධ කෘතිම, ඛනිජ
• හොඳම සමාගම් වන්නේ Mobile, Lotus, Mannol ය

නිකුත් වූ වර්ෂය - 2002

SAE ප්‍රමිතිය:

• විශ්ව - 10W-40, 5W-40
• ශීත ඍතුව - 5W-40, 0W-30
• ගිම්හානය - 20W-40, 25W-30, 25W40

API සම්මත - SH

• වර්ගය - අර්ධ කෘතිම, ඛනිජ
• හොඳම සමාගම් වන්නේ Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline ය

නිකුත් කළ වර්ෂය - 2003

SAE ප්‍රමිතිය:

• විශ්ව - 15W-40, 10W-40, 5W-40
• ශීත ඍතුව - 0W-30, 5W-40, 5W-30
• ගිම්හානය - 20W-30, 20W-40, 25W-30

API සම්මත - SJ

• වර්ගය - අර්ධ කෘතිම, ඛනිජ
• හොඳම සමාගම් වන්නේ Mobile, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol

නිකුත් වූ වර්ෂය - 2004

SAE ප්‍රමිතිය:

• විශ්ව - 10W-40, 5W-40
• ශීත ඍතුව - 0W-30, 5W-40
• ගිම්හානය - 20W-40, 25W-40

API සම්මත - SL

• දැක්ම - අර්ධ කෘතිම
• හොඳම සමාගම් වන්නේ Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol.

දෙවන පරම්පරාව, ආදර්ශ වර්ෂය 2002-2006

1. තෝරාගත් තෙල් API SJ හෝ SL පරාමිතීන් සපුරාලිය යුතුය
2. පවතින දුස්ස්රාවීතා ලක්ෂණ:

• 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 - අංශක ඍණ 30 සහ ඊට අඩු උෂ්ණත්වවලදී මෙන්ම අංශක +40 සහ ඊට වැඩි;
• 10W-30, 10W-40 - අංශක සෘණ 20 සිට +40 දක්වා සහ ඊට වැඩි උෂ්ණත්ව පරාසයන් සඳහා
• 15W-40 - අංශක ඍණ 15 සිට + 40 දක්වා සහ ඊට වැඩි උෂ්ණත්වයන් සඳහා

තුන්වන පරම්පරාව, පෙළගැස්ම 2007-2012

1. ප්රමුඛත්වය මුල් Honda මෝටර් ඔයිල් වේ
2. ACEA ප්‍රමිතියට අනුව අවශ්‍යතා - A1 / B1 / A3 / B3, හෝ A5 / B5
3. දුස්ස්රාවීතාවයේ ලක්ෂණ:

• 0W-20, 0W-30, 5W-30 - අංශක සෘණ 30 සිට 40 දක්වා සහ ඊට වැඩි උෂ්ණත්වයන් සඳහා
• 5W-30 - අංශක ඍණ 20 සිට +40 දක්වා සහ ඊට වැඩි උෂ්ණත්වයන් සඳහා
• API සම්මත - SL

සිව්වන පරම්පරාව, 2015 සිට මාදිලි පරාසය

1. ප්රමුඛත්වය - වෙළඳනාම Honda එන්ජින් මිශ්රණය පමණි
2. ACEA ප්‍රමිතීන් තිබේ - A1 / B1, A3 / B3, A5 / B5; SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30

එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ SAE සහ API වැනි ප්රධාන පරාමිතීන් මත පමණක් අවධානය යොමු කළ යුතුය. එබැවින්, ලීටර් 2 එන්ජිමක් සහිත 1995 Honda CR-V උදාහරණයක් භාවිතා කරමින් තෙල් තෝරා ගැනීමේ විකල්පය සලකා බලන්න. එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා, 10W-30 SH පරාමිතීන් සහිත විශ්වීය පදනමක් මත අර්ධ සින්තටික් තෙල් සුදුසු වේ. 2.0 සහ 2.4 ලීටර් එන්ජින් සහිත නවීන මෝටර් රථ සඳහා, කෘතිම හෝ අර්ධ කෘතිම 0W-30 / SL තෝරා ගැනීම යෝග්ය වේ.

අවසාන වශයෙන්, විවිධ වසරවල නිෂ්පාදිත Honda CR-V හිමිකරුවන් සමඟ වඩාත් ජනප්‍රිය මෝටර් තෙල් කිහිපයක් අපි ඉස්මතු කරමු:

• Honda 5W30
• Shell Helix 5W-30
• ProFix 5W-30 SN GF-5
• Liqui Moly 5W-40
• Idemitsu Zepro.