У Вас не включается электронная книга, в чем причина? Скорее всего, электронная книга не работает потому, что полностью разряжена аккумуляторная батарея. На вопрос, почему электронная книга не заряжается, статистика, накопленная Сервисным Центром «Кватрон», отвечает так: чаще всего это объясняется неисправностью разъёма зарядки. Аккумулятор разрядился в процессе чтения, и больше не заряжается. А, если у аккумулятора нет заряда, то не будет происходить и включение книги. Решение проблемы очевидно: необходима замена разъёма зарядки. При этом не важно, какая у Вас модель ридера – PocketBook, Sony Reader, Digma, Explay или другая, это относится ко всем брендам. Дело в том, что разъём зарядки – это достаточно хрупкая деталь, мало того, она регулярно подвергается механическому воздействию при вставлении вилки зарядного устройства, а иногда и нечаянному боковому нажатию на уже вставленную вилку. Страдает при этом и сам разъём зарядки ридера и место его крепления (пайки) к печатной плате.
Что же делать, если Ваша электронная книга работала – работала и, вдруг, перестала заряжаться? Можно попробовать зарядить её от заведомо исправного зарядного устройства или от компьютера (ноутбука) через USB разъём, чтобы исключить неисправность зарядного устройства. Поставьте на зарядку на два-три часа. Не помогло? Значит "зарядник" здесь не причём, виновата сама электронная книга и единственно правильный выход – нести её в сервисный центр. Советы типа "покачать, подёргать" вилку в разъёме и прочее, не только бесполезны, но и вредны. Ну, покачали, и заработало, пошёл заряд, что дальше? Будете спокойно пользоваться книгой, и ждать пока она снова откажется работать? Да ещё тогда, когда до сервисного центра будет далеко, например, на даче или в отпуске за рубежами нашей Отчизны. А если не заработало, то раскачивания могут легко добить треснувшую дорожку на печатной плате. Ремонт тогда будет сложнее и, вы уже догадались, дороже.
Кроме неисправности разъёма, могут быть и другие причины отсутствия зарядки электронной книги. Например, такой вариант: сам разъём исправен, но он частично или полностью оторван от печатной платы или повреждены контактные дорожки, к которым он должен быть подключен. Причина – появление микротрещин, которые визуально обнаружить проблематично. Далее в цепи зарядки электронной книги имеется контроллер питания, он тоже иногда выходит из строя. Причём виноват в этом часто сам владелец электронного гаджета, использующий неоригинальное зарядное устройство. На выходе "noname"-зарядки напряжение непредсказуемо, и сомнительная экономия на покупке такого зарядного устройства может обернуться серьёзной поломкой и последующей заменой контроллера питания. Кстати, пострадать от неоригинальных аксессуаров может не только контроллер. Размер вилки (или штеккера) у "noname"-зарядки часто отличается от размера вилки оригинального зарядного устройства. Немного, но отличается! Помните слова Винсента Вега из "Криминального чтива" Тарантино: "вроде, всё то же, но есть маленькие отличия, в них всё дело". Так вот, разница в доли миллиметра, конечно не видна невооружённым глазом, (вроде, всё то же) и чуть большую вилку, хоть и не без приложения усилий вы всё же вставите в разъём своей электронной книги. Сразу, может быть, ничего плохого и не случится. Вот только могут появиться маленькие, незаметные микротрещинки, или в самом разъёмчике электронной книги, или в месте его крепления к печатной плате. Раз за разом они будут увеличиваться и, наконец, контакт будет нарушен. Так что, не покупайте аксессуары по "привлекательной" цене в палатках, мало того, что размеры не всегда выдерживаются, хотя и на доли миллиметра, да ещё и напряжение на выходе может существенно отличаться от рекомендуемого. Кстати, в палатке с надписью "ремонт" недорого и с большим удовольствием заменят и разъём в любом электронном устройстве. Угадайте с одного раза, какой поставят, оригинальный или тот, что подешевле?
Электронная книга может не включаться и по другим причинам. Например, может просто не работать кнопка включения, бывает и такое. Причина – её механическое повреждение (от удара или сильного нажатия) или последствия от попадания в корпус воды. Влага приводит к коррозии, окислению и выходу из строя контактов выключателя. Кстати, от попадания жидкости внутрь ридера могут пострадать и другие его внутренние элементы, поэтому обращаться в сервисный центр необходимо немедленно, пока не наступили необратимые последствия в виде сильной коррозии платы, глубокого разряда аккумулятора (полный разряд может погубить литий-ионный аккумулятор). Экран тоже "не любит" влаги – на нём появятся разводы и проч. Ремонт и в этом случае возможен, но зачем создавать себе дополнительные материальные затраты, которых можно избежать, без промедления обратившись в сервисный центр. Важно помнить, что неаккуратное обращение пользователя с электронной книгой является наиболее частой причиной обращения в сервисный центр!
Разнообразие причин, по которым перестала работать Ваша электронная книга, указывает на то, что "докопаться" до истинной причины самому сложно, да и незачем, не будете же вы вскрывать корпус, чтобы посмотреть, что там внутри, а потом всё равно нести её в ремонт. Поэтому доверьте диагностику специалистам. Здесь нужны опыт, специальные знания и профессионализм. Сотрудники Сервисного Центра «Кватрон» всеми этими качествами обладают! Они точно определят причину неисправности ридера, квалифицированно и быстро устранят её.
Серьёзное внимание мы уделяем разумной ценовой политике , поэтому стоимость ремонта Вас устроит. Если нужна консультация, Вы можете позвонить нам, или заказать обратный звонок. К Вашим услугам наш курьер . Можете приехать и сами, нас легко найти.
Мода на использование электронных сигарет прочно вошла в современное молодое поколение. И каждый, кто решает приобрести устройство для парения, должен знать о его особенностях. В частности, вам должен быть известен тот факт, почему может не работать электронная сигарета.
Почему не работает электронная сигарета: разбираемся в устройстве
Электронная сигарета, будучи автоматизированным устройством, иногда ломается. Почему случаются неисправности у «электронок» ?
Чаще всего потому, что их неправильно используют, или пренебрегают
общепринятыми нормами эксплуатации. Соответственно, вы должны соблюдать их, чтобы не столкнуться с подобными дефектами.
Что же делать, если не работает или не включается ваше устройство? Почему это произошло, и стоит ли обращаться за профессиональной помощью?
Мы рассмотрим, какая неисправность электронной сигареты могла повлечь за собой выход устройства из строя, и сориентируем вас относительно дальнейших действий.
Если механизм электронной сигареты не работает, нужно определить, в чем же заключается проблема. И чтобы сделать это, важно знать, из каких деталей она в принципе состоит.
Все устройство изделия состоит из трех основных элементов:
- Атомайзер – это блок для генерации пара из курительной жидкости;
- Аккумулятор – это электробатарея для питания и обеспечения работы сигареты;
- Картридж – это устройство, которое порционно подает курительную смесь в парогенератор.
Для ремонта электронной сигареты своими руками, вы должны детализировано разобраться в этих запчастях. Провести качественное устранение неисправностей вам поможет именно такая информация.
Атомайзер (распылитель) – именно он отвечает за образование пара. Состоит из фитиля и намотанной на нем нихромовой нити в форме спирали. Фитиль находится в керамической чаше, имеющей отверстия для воздуха и крепления контактов фитиля. Сверху фитиль закрыт мостом, предохраняющим его от повреждений и обеспечивающим подачу жидкости к фитилю. Мост и чаша завернуты в металлическую губку. Губка и фитиль, обладая капиллярными свойствами, хорошо впитывают жидкость, передавая друг другу курительную смесь из картриджа. Этому способствует и понижение давления при затяжке пользователя.
Образование пара начинается во время затяжки, если батарея автоматическая, или после нажатия кнопки, если она ручная. На нить накаливания поступает электрический ток, она моментально нагревается до максимальной температуры, при этом, жидкость в картридже вскипает и превращается в пар, соединяется с воздухом,втягиваемым через атомайзер и вдыхается в легкие.
Аккумулятор у «электронок» бывает механическим и автоматическим.
Автоматический аккумулятор снабжен светодиодом, лампочка которого загорается во время затяжки, имитируя тление, и также датчиком давления, который включает атомайзер, когда пользователь делает затяжку.
Ручной аккумулятор включается для подачи тока при помощи нажатия кнопки. Кнопка нажимается в начале затяжки и удерживается до ее окончания.
Картридж – это пластиковый мундштук со встроенной в нем капсулой пропитанной жидкостью.
Топ-6 неисправностей: что можно сделать
При производстве изделия гарантированно проходят несколько ступеней контроля качества. Тем не менее, при длительной и неправильной эксплуатации могут возникать различные отклонения и неисправности в работе. Большую часть из них можно исправить самостоятельно.
Чаще других случаются жалобы на мигание лампочки и образование малого количества пара. Устранение этих неисправностей «электронки» можно довольно легко произвести в домашних условиях.
Мало дыма
В случае наличия малого количества пара нужно обратить особое внимание на нормы эксплуатации изделия.
При дефиците пара характерны такие нарушения в работе:
- аккумулятор не дает достаточной мощности для испарителя (необходимо проверить контакт атомайзера и аккумулятора или зарядить аккумулятор);
- закончилась жидкость или ее не хватает в е-сигарете (необходимо заправить картридж);
- в воздуховод попала жидкость (нужно встряхнуть изделие вниз атомайзером несколько раз, как вы встряхиваете ртутный градусник);
- заблокировался канал для поступления воздуха (нужно открутить клиромайзер и прочистить отверстия; когда соберете сигарету, поверьте легкость прохождения воздуха).
Если вы делаете слишком длинные затяжки, следует приучить себя делать их более плавными, не длительнее пяти секунд без больших усилий.
Пар горчит
Когда нагреватель работает неправильно, пар может горчить. Исправить это также легко, и полноценный ремонт «электронки» здесь не является необходимостью.
Для горечи пара имеется несколько причин:
- Возможно, ваш испаритель исчерпал свой ресурс – в этом случае, замените его новым.
- Выставлен неправильный вольтаж на аккумуляторе. Путем проб выставьте необходимое напряжение, которое будет обеспечивать легкое курение без горечи.
- Плохо работает аккумулятор. Проверьте контакт аккумулятора с клиромайзером и внешний вид, — если дефектов не обнаружено, отдайте в ремонт или замените новым.
- Закончилась жидкость. В этом случае долейте ее до необходимого уровня. Пар горчить перестанет.
Электронная сигарета не включается
Самая серьезная поломка – поломка аккумулятора. И если ваша электронная сигарета не включается именно на ее фоне, необходимо задуматься о смене детали.
Починить аккумулятор самостоятельно будет сложно, но мелкие неполадки можно устранить.
- Если аккумулятор сломан, и это внутренняя поломка, необходимо убедиться в этом, присоединив к нему другой клиромайзер. Если он действительно не работает, его нужно сдать в ремонт или заменить новым.
- Когда индикатор на аккумуляторе горит или мигает, возможно, кнопка запала и нужно ее аккуратно ударить, чтобы она отлипла. Если лампочка продолжает мигать, обратитесь в мастерскую по ремонту.
В комплекте с большинством устройств идет запасной аккумулятор. Обратите внимание на наличие сменной батареи при покупке.
Не работает нагреватель
Что делать, если в электронной сигарете не работает нагреватель, или вышел из строя «клир» ?
Если клиромайзер протекает, его необходимо заменить новым, т.к. очевидно это заводской брак, или вы его повредили механически.
Клиромайзер перегревается, возможно, при ношении изделия в кармане. Ее чувствительная кнопка включения аккумулятора запускается сама. Часто встречается ошибка при установке аккумулятора без соблюдения полярности – если вы подозреваете ее, проверьте правильность его размещения. Если установка правильная, придется обратиться в сервисную службу для проверки работы клиромайзера.
При подключении зарядки лампочка не меняет цвет
Причинами неполадки могут стать следующие факторы:
- аккумулятор полностью зарядился и устройство можно использовать;
- контакт между аккумулятором и зарядным устройством слабый или отсутствует (нужно почистить контакты соединения и попробовать подключить снова);
- аккумулятор или зарядка не работают. Для проверки этого дефекта можно подключить аккумулятор к другому зарядному устройству, или наоборот.
Отсутствует дым
- Возможно, разряжен или сломан аккумулятор (возьмите другой из комплекта и замените его);
- Слишком много жидкости в картридже, либо он пустой. Зарядите картридж или замените его новым;
- Если сломан клиромайзер, его нужно заменить, или отдать для проверки в сервисный центр.
Ни в коем случае при эксплуатации «электронки» нельзя забывать, что это тонко устроенный электронный прибор, и к нему нужно соответственно бережно относиться. Важно беречь его от нагревания на солнце и отопительных приборах. Нельзя допускать попадания любой влаги на прибор, чтобы не допустить замыкания контактов, а также механических повреждений.
Несмотря на то, что электронная сигарета - сложное техническое устройство, обращаться с ним довольно просто, нужно лишь внимательно прочитать инструкцию от производителя и следовать ей. Многие пользователи, однако, не делают этого и нарушают правила эксплуатации, что приводит к различным поломкам вейпа.
Сломаться может любая часть сигареты - аккумулятор, испаритель или контролирующая плата; одни поломки можно исправить самостоятельно, при других остается только выкинуть устройство. Какие неисправности наиболее распространены и что делать, если вейп не работает?
В отличие от механических модов, довести источник питания до взрыва не получится, но менее серьезные неисправности все же возможны.
Некоторые поломки связаны с нарушением правил использования литий-ионных аккумуляторов в целом:
- аккумулятор быстро разряжается;
- аккумулятор не заряжается;
- батарея не подает ток на испаритель при нажатии кнопки fire, хотя заряд есть.
В большинстве случаев такие симптомы говорят о том, что источник питания потерял емкость или сломался его контроллер - это возможно, если часто использовать электронную сигарету на морозе, не давая ей «акклиматизироваться», или слишком сильно ее разряжать.
Решение - заменить ячейку, если она сменная (купить новый аккумулятор типа 18650 можно в любом вейпшопе за 600–800 р.), или выбросить сигарету, если замена не предусмотрена.
Об исправимых поломках аккумулятора сигарета (если это не мехмод) сообщает при помощи индикации - либо сообщением на LED-экране, либо миганием светодиода. Если вейп мигает и не работает, причиной поломки может быть:
- Короткое замыкание - происходит, если контакт аккумулятора замыкается на корпус сигареты. Решение - отогнуть клемму и закрутить испаритель не до конца. Чтобы наверняка избавиться от проблемы, контакт нужно изолировать - для этого ЭС лучше отдать в сервисный центр.
- Слишком низкое сопротивление испарителя. Решение - заменить спираль.
- Отсутствие контакта с испарителем. Решение - посильнее закрутить последний и проверить его клеммы. В сигаретах формата eGo возможно также продавливание центрального контакта, которое происходит при излишне сильном прикручивании клиромайзера или зарядного устройства к батарее. Чтобы исправить это, контакт нужно поддеть иголкой и осторожно приподнять.
- Загрязнение контактов, из-за которого ухудшается проводимость тока. Решение - почистить клеммы спиртом. Мыть сигарету водой нельзя - если вода попадет внутрь корпуса, сгорят электронные цепи на плате.
- Если новая электронная сигарета не работает и часто мигает, ее нужно зарядить.
- Отсечка. Аккумулятор автоматически отключается при слишком долгой затяжке, чтобы избежать перегрева спирали. Чтобы избежать этого, не следует делать затяжку дольше 10–15 сек.
Индикатор может вести себя по-разному в зависимости от модели электронной сигареты: количество миганий может быть разным, иногда может меняться цвет подсветки. Подробности о видах сигналов конкретной модели можно узнать из инструкции к ней.
Проблемы с испарителем
Пользователи устройств начального уровня, т. н. по типу iJust S, могут подумать, что это признак поломки вейпа. На самом деле, гарь не говорит о том, что электронная сигарета iJust S не работает - это естественное явление, при котором нужно заменить испаритель или перемотать его спираль и поменять вату.
Вкус и запах гари появляется, когда вата сгорает из-за недостаточной пропитки жидкостью. И об этом тоже говорится в любой инструкции. Чтобы избежать проблемы, нужно:
- прокапать испаритель жидкостью перед первым включением;
- не затягиваться подолгу;
- не закрывать воздуховоды электронной сигареты;
- не использовать жидкости с большим содержанием глицерина - такие жижи слишком густые и предназначены для обслуживаемых испарителей;
- не использовать «цветные» жидкости - например, загрязняет спираль за 1–2 дня;
- не парить, перевернув сигарету мундштуком вниз.
Что делать, если сломалась сигарета и появился неприятный вкус: установить новый испаритель или разобрать испорченный, вынуть вату со спиралью и вставить новое наполнение. Замена спирали и ваты называется перемоткой, и она не всегда возможна.
Поломки платы
Плата - это микросхема, управляющая аккумулятором в батарейных модах и отсутствующая в механических модах. Если аккумулятор - это сердце, то плата - это мозг устройства, и без нее ничего работать не будет. В лучшем случае при поломке платы вейп работает через раз - в таком случае его еще можно спасти.
Распространены следующие поломки платы:
- окисление цепей из-за попадания на них воды;
- сгорание микросхемы из-за подачи слишком сильного тока или высокого напряжения;
- отхождение контактов платы от аккумулятора - в таком случае сигарету можно перепаять;
- поломка кнопки fire - она залипает, из-за чего электронная сигарета сама начинает работать, или вообще не функционирует.
Самостоятельно исправить неполадки вряд ли получится. В сервисном центре вейп могут разобрать, очистить цепи от коррозии, заменить мосты и транзисторы - возможно, это вернет устройство к жизни. Однако в большинстве случаев придется покупать новую электронную сигарету.
Таким образом, чаще всего в электронной сигарете ломается аккумулятор. Чтобы избежать большей части поломок, следует внимательно изучить правила использования вейпа - тогда вам будет страшен только заводской брак.
Все больше современных курильщиков обращают свое внимание на уникальное курительное устройство – электронную сигарету. Этот гаджет в сравнении с обычным курением, гораздо безопаснее для здоровья человека, что позволяет ему стать идеальной альтернативой. ЭС также достаточно привлекательно по внешнему виду и отлично украшает и подчеркивает имидж человека. Вейп отличается простотой и несложностью в эксплуатации.
Но, несмотря на простоту, электронное курительное устройство довольно сложно в техническом плане. За гаджетом необходимо грамотно и регулярно ухаживать, вовремя заправлять и поддерживать мод в рабочем виде. При отсутствии должного внимания ЭС становится капризной и может быстро выйти из строя. Причем следует знать даже, как включить электронную сигарету, это умение также требует определенной сноровки.
Включение одноразовой и многоразовой электронной сигареты имеет различия
Курительное устройство в подавляющем большинстве случаев не может функционировать в автоматическом режиме . Для его включения в устройстве корпуса расположена специальная кнопка, при нажатии которой ЭС приходит в действие, активизируя батарею. Но зачем вообще нужна эта функция? Все дело в специфике работе данного устройства.
В отличие от обычной сигареты, где табак сгорает, образуя дым, потребляемый курильщиком, в ЭС не горит ничего. В устройстве имеется картридж, где содержится специальная жидкость для парения. Она может быть с никотином, без него, обладать разнообразными ароматами.
В одноразовых сигаретах замес для вейпа находится во встроенном, несъемном контейнере. После того как она заканчивается, сигарета приходит в негодность.
Когда парильщик решает воспользоваться курительным гаджетом, он активирует устройство. Включается испаритель, который подпитывается энергией от батареи. Происходит испарение жидкости, в результате чего и появляется вожделенный пар. Но многие начинающие пользователи не понимают, к чему такая сложность. Ведь проще привести в действие устройство немедленно после нажатия кнопки.
Как выглядит испаритель электронной сигареты
Специалисты объясняют такое усложненную технологию включения некоторыми моментами. Деактивация ЭС важна по многим причинам:
- ЭС подпитывается от работы батареи. Даже если парильщик не использует гаджет, то, находясь постоянно в активном состоянии, устройство очень быстро расходует энергию. Это может привести к быстрому выходу из строя аккумулятора и его замене.
- Когда вейп дезактивирован, он совершенно безопасен. Ведь большинство пользователей носят электронное устройство без защитного чехла, просто кладя в карман или сумочку. Если ЭС случайно активизируется (прижмется к какому-либо предмету и самопроизвольно включится), начнется активно нагреваться спиралька. Такой неконтролируемый процесс чреват перегревом батареи и взрывом, что может сильно травмировать владельца. Отключение вейпа предохраняет появление опасного форс-мажора.
- Отключенная электронная сигарета безопасна и долговечна. Заблокированным курительным устройством не смогут воспользоваться дети. Обесточенный гаджет надолго сохранит ресурс, что повысит продолжительность его использования.
Инструкция по включению
Многие неопытные пользователи электронных сигарет, взяв в руки новый гаджет, и не удосужившись ознакомиться с инструкцией, впадают в панику. Их сигарета отказывается включаться. А происходит это по причине все той же встроенной блокировки.
Снять ее достаточно просто: следует нажать на кнопку включения 5 раз, уложившись в 3 секунды . Чтобы понять, как выключить электронную сигарету, следует повторить ту же самую процедуру после того, как пользователь закончил парить.
Включение новой многоразовой сигареты
Прежде чем привести только что купленное курительное устройство в рабочее состояние, его следует наполнить энергией. Необходимый заряд для работы обеспечивает аккумулятор, который требует периодической подзарядки от обычной розетки.
Устройство электронной сигареты
Многие модели многоразовых электронных сигарет снабжаются специальным электронным табло. Оно показывает уровень энергии и сигнализирует пользователю, что батарея требует подзарядки.
Как только индикатор покажет, что аккумулятор заряжен полностью, следует вставить картридж с жидкость в корпус и приступать к первому испытанию. Как уже было сказано, следует несколько раз нажать на кнопку, а затем затянуться (кнопку при этом отпускать не следует).
В это время происходит активация процесса парообразования. Затем можно приступать к курению. Таким образом, можно включить электронную сигарету Eleaf Just 2 либо любой иной марки, предназначенную для многоразового использования.
Включение одноразовой сигареты
Существуют электронные сигареты, которые приводятся в действие путем простой затяжки. В основном это одноразовые сигареты, считающие наиболее доступными по ценовой политике. К таким устройствам относятся мини-девайсы и супермини ЭС. Но следует заострить внимание, что для полного включения одноразового гаджета, необходимо произвести 2-3 затяжки и сделать это с минимальным временным интервалом .
В этом случае система курительного гаджета начнет исправно подавать замес для парения. Но не забывайте также отслеживать уровень подзарядки сигареты, без дополнительной заправки батареи мини-девайс функционировать откажется и придет в негодность раньше срока.
Почему сигарета не хочет включаться
Но иной раз электронный курительный гаджет упрямо не хочет работать, хотя вроде все сделано правильно. Основных причин «капризности» ЭС две:
- Не полностью заряжен аккумулятор устройства.
- Пользователь не достаточно долго нажимал на кнопку включения.
Если сигарета успешно заработала, и зарядное устройство активизировалось, на панели гаджета зажигается цифровой индикатор.
О том, что ЭС активирована и готова к работе, свидетельствует световой индикатор
В случае когда девайс не включился, но индикатор мигнул 3 раза, причину следует искать в неграмотно подобранном напряжении аккумулятора и сопротивления намотки . В этом случае использовать вейп нельзя. Неправильное сопротивление приводит к повышению нагрузки на обмотку и саму батарею.
Кстати, некоторые модели мехмодов, хоть и не включатся, но могут активизироваться. Такая ситуация опасна быстрой поломкой девайса и даже его взрывом или самовозгоранием.
Технические поломки
Если с сопротивлением все в порядке, причина кроется в повреждении соединений внутри корпуса сигареты. Рассматривая возможные технические поломки, из-за которых ЭС упрямо не хочет включаться, можно выделить следующие, наиболее распространенные повреждения:
- Деформация электронной схемы. Моды часто падают, подвергаются ударам и испытываются на прочность различными внешними факторами. Иногда это приводит к обрыву проводов и истиранию контакта. Также может и отсоединиться кабель от батареи, кнопки включения или коннектора.
- Повреждение кнопки активации. Как доказывает практика, самыми долговечными оказываются простенькие кнопки в стандартном (классическом) исполнении. Некоторые производители предлагают массу экспериментальных решений, например, кнопки включения лепестковой структуры. Но все «навороченные» варианты, к сожалению, на практике оказываются недолговечными.
- Разрушение коннектора. Если кнопка активации сработала, и батарея активизировалась, но девайс не дает пар и тягу, проблему следует искать в отсутствии энергии, поступаемой на обмотку. Частым виновником такой ситуации становится коннектор, вернее, его повреждение из-за накопленной грязи и появившейся коррозии.
Любой, даже брендовый мод не рассчитан на парение в постоянном режиме. Интенсивное парение быстро приводит к поломке девайса. Если делать непрерывные затяжки, это приведет к появлению неприятного привкуса гари и скорому перегоранию фитиля . Во избежание этого следует парить ЭС с кратковременными перерывами (30-40 с) и последующими задержками минут на 5-10.
Такая эксплуатация позволяет остыть батарее ЭС и корпусу. Кстати, при повышенной температуре устройства в несколько раз увеличивается расход энергии. По мнению опытных парильщиков, удобнее всего использовать бокс-моды. В данных устройствах расход энергии и кнопки включения имеют автоматический контроль, самопроизвольно такие ЭС включаться не станут.
Встроенные дисплеи позволяют пользователям своевременно отслеживать емкость аккумулятора и уровень напряжения. В некоторых моделях можно самостоятельно выставить лимит на температурный нагрев. В случае его превышения устройство автоматически отключится.
Топовые модели ЭС оснащаются усиленным вариантом кнопок и запчастей с предусмотренной изоляцией. Это предотвращает поломку деталей при случайном падении и защищает девайс от грязи, пыли и влаги. Также вейперам, особенно новичкам, рекомендуется при использовании ЭС, придерживаться следующих рекомендаций:
- Внимательно изучить прилагающуюся инструкцию к модели.
- Не оставлять любимый мод на ветру или в местах, где есть сильная вибрация. Помните, что большинство электронных курительных устройств очень чувствительно к воздушным потокам и различным толчкам.
- Не забывайте блокировать ЭС либо разбирать при ношении девайса с собой (в сумке или кармане).
- Не увлекайтесь вейперством, научитесь контролировать количество затяжек. Не забывайте делать перерывы между ними. В ином случае ЭС будет перегреваться и может быстро выйти из строя. Поломанную сигарету включить будет невозможно.
- В процессе затяжки не держите мод вертикально, находящаяся в картридже курительная смесь может попасть в рот.
- Если в процессе эксплуатации ЭС слегка нагревается, это нормально и не должно вызывать беспокойство. А вот чрезмерно сильный нагрев говорит о неполадках с аккумулятором либо чересчур интенсивном парении. Вместо частых и коротких затяжек делайте плавные, длительные, смакуйте вейп и наслаждайтесь ароматным дымом.
- При замене жидкости на иную марку не забудьте тщательно вымыть картридж. Сам испаритель следует менять 1-43 раза ежемесячно (это зависит от частоты использования ЭС).
- Следите за чистотой контакта батареи, не забывайте регулярно чистить и ухаживать за своим курительным девайсом. Если у аккумулятора имеется регулятор, научитесь грамотно настраивать его, иначе мод при пользовании начнет шипеть и булькать, а то и не включится совсем.
- Если сигарета новая, прежде чем заряжать батарею, дождитесь ее полной разрядки. Так следует сделать не менее 3-х раз.
Учитывайте, что ежегодно на рынок электронных сигарет поступают все более усовершенствованные модификации. Новые модели порой требует индивидуального подхода к включению и выключению ЭС. В этом случае первым другом и надежным помощником становится прилагаемая к девайсу инструкция.
В аннотации также подробно расписано, при каких ситуациях мод вашей модели может не включаться и давать сбои при парении. В случае если вы затрудняетесь определить, в чем причина отказа работы ЭС, не стесняйтесь обращаться к специалистам . И главное, не рассчитывайте, что электронная сигарета, даже самого последнего выпуска на все 100% станет безопасной.
Помните, что все курительные устройства наносят вред человеческому организму. И хоть по сравнению с обычным курением, он не так существенен, но порой довольно ощутимый. Подходите к вейпереству грамотно и осознанно. И прежде чем вооружаться модом, ответьте себе на вопрос, а стоит ли менять одну негативную привычку на аналогичную? Может, проще вообще забыть о любом виде курения?