Kakvo ulje sipati u honda srv motor. Auto ulja i sve što trebate znati o motornim uljima Honda SRV 2.4 koje ulje sipati

[ Sakrij ]

Intervali zamjene

Za Honda SRV RD1 1997, 1998, 1999, 2002, 2004, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 i druge godine proizvodnje, proizvođač savjetuje promjenu maziva najmanje nakon 15 hiljada kilometara. Ovo pravilo za promenu tečnosti u automobilima koji rade na benzin ili dizel je relevantno kada vozilo radi u idealnim uslovima. Ako se automobil koristi u velikom gradu i često radi u start-stop modu (u saobraćajnim gužvama) ili na cestama s visokim sadržajem prašine, tada bi se učestalost zamjene trebala smanjiti na najmanje 10 tisuća km. Optimalni interval zamjene ulja je 7500-10000 km.

Korisnik Yuri Danger govorio je o tome kako se mijenja mazivo u automobilu Honda SRV.

Interval zamjene može biti kraći ako se pojave sljedeći simptomi:

1. Agregat je počeo raditi glasnije nego inače. Ako su dijelovi koji se trljaju normalno podmazani, tada tokom rada neće proizvoditi strane zvukove. Kada se koristi staro ulje koje je izgubilo svojstva, motor će raditi za red veličine, što je posebno vidljivo kada se pokrene. Ako tekućina nema originalne karakteristike, elementi motora s unutarnjim sagorijevanjem podliježu većem trenju. Kada se nivo podmazivanja u sistemu smanji, vozač može čuti zvukove metalnih delova. To ukazuje da se volumen tekućine u jedinici smanjio na kritičnu. Vlasnik automobila mora hitno promijeniti mazivo ili ga dodati u sistem.
2. Vozač vidi ili osjeća izduvne plinove. Što se tiče ekološke prihvatljivosti, moderni automobili su znatno superiorniji od starijih automobila sa istrošenim motorima. Kao rezultat opremanja pogonskih jedinica katalitičkim pretvaračima i poboljšanja karakteristika dizajna, motor koji ispravno radi neće ispuštati ispušne plinove. Kada koristite visokokvalitetno podmazivanje, prozirni izduvni plinovi izlaze iz prigušivača. Ako se iz cijevi pojavi ispušni plin sličan dimu, to može ukazivati ​​na korištenje nekvalitetnog ulja koje je izgubilo svojstva. Izduvni gasovi ne bi trebali mirisati na spaljenu mast.
3. Motor je postao nestabilan. U korištenom ulju stvaraju se mikročestice koje začepljuju filterski element. Zbog toga je poremećena cirkulacija maziva kroz sistem, zbog čega pogonska jedinica ne može raditi konstantnom brzinom. Kada pritisnete papučicu gasa, u početku dolazi do blagih padova.
4. Pojava indikatora u obliku limenke za ulje na instrument tabli automobila. Razlog za svjetlo na ikoni na štitu može biti drugačiji, ali obično je povezan s nedostatkom tečnosti motora u sistemu za podmazivanje.

Koje ulje je bolje izabrati?

Zaustavimo se detaljno o tome koje je ulje prikladno za Honda CRV. Proizvođač preporučuje punjenje motora B20B originalnim tekućinama. Ovo se odnosi na proizvod Honda Ultra LTD 5W 30 SM. Original je objavljen u Japanu i SAD-u. Ulje američke proizvodnje - Honda 5W30. U prosjeku, cijena japanske tečnosti varira oko 1.800 rubalja za bocu od četiri litre i oko 1.500 rubalja za američko ulje u istom kanisteru.

Originalni proizvod za Honda sistem podmazivanja

Od 2007. godine proizvođač Honda dozvoljava korištenje maziva iz koncerna Mobil 1. Dozvoljeno je sipati Honda Gold ulje u motor japanskog automobila. Može se naći na domaćem tržištu, iako u tome ima poteškoća. Ovaj proizvod nije popularan među našim vozačima zbog visoke cijene. Proizvođač ne preporučuje korištenje ulja Castrol, Shell, Chevron, Zik ili Eneos u motorima svojih automobila. Ovi proizvodi ostavljaju veliku količinu naslaga i čađi na unutrašnjim zidovima motora, što negativno utiče na dalji rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Posebno, proizvođač ne preporučuje korištenje ulja proizvedenih u Rusiji u motorima Honda.

Za Honda SRV 5 2002-2006 sa benzinskim motorima, proizvođač savjetuje korištenje tekućina koje zadovoljavaju API SJ ili SL standard. Klasa viskoziteta je nevažna, zavisi od klimatskih uslova rada. Za automobile SRV 3 2007-2012 s benzinskim motorima koji se isporučuju u Evropu, dozvoljeno je koristiti tekućine standarda ACEA A1 / B1, A3 / B3 ili A5 / B5. Ako se mašine ne isporučuju u evropske zemlje, onda su zahtjevi za uljima drugačiji - proizvod mora biti sa specifikacijom API SL ili više. Klasa viskoziteta ovdje također nije bitna.

U dizel motorima je dozvoljena upotreba Honda SRV motornog ulja ili drugog ulja koje zadovoljava ACEA C2 ili C3 standard. 2013 CPV 4 modeli sa benzinskim ICE-ovima koji se isporučuju u Evropu moraju koristiti tečnosti klase ACEA A3 / B3, A5 / B5. Ako se automobil neće koristiti u evropskim zemljama, tada standard maziva mora biti API SM, Honda SRV motorna ulja su dozvoljena. 2015 i 2,4 litarski benzinski motori punjeni su tekućinama klase ACEA A1/B1, A3/B3 ili A5/B5. U dizel jedinicama dozvoljena je upotreba Honda Diesel Oil 1 maziva ili proizvoda standarda ACEA C2 i C3.

Originalno ulje za CR-V

Odabir filtera

Da biste promijenili ulje, morate odabrati visokokvalitetni filter koji može filtrirati onečišćenja iz motorne tekućine. Prema službenim propisima, preporučuje se korištenje Honda filter uređaja. U njihovom nedostatku, dozvoljeno je koristiti filtere za ulje Bosch, VIK, Sakura, PIAA, Japanparts, Kamoka, AMC, Starline, Clean Filters, Profit itd.

Prema recenzijama korisnika, originalni filteri, kao i Bosch proizvodi, smatraju se najboljim opcijama.

Kontrola nivoa i potrebna jačina zvuka

Da biste razumjeli koliko maziva trebate uliti u motor, pročitajte tehnički priručnik, on sadrži sve preporuke u vezi s njegovom zapreminom. Oko 4 litre tekućine se ulijeva u dvolitarske pogonske jedinice, oko 5 litara maziva mora se sipati u 2,4-litarske motore. Da biste kontrolisali nivo, otvorite haubu automobila i pronađite šipku za merenje vrednosti ugrađenu u motor. Uklonite ga i očistite krpom od ostataka ulja; dijagnostika nivoa se vrši na hladnom motoru. Zatim vratite mjernu šipku i ponovo je izvucite. U idealnom slučaju, nivo maziva bi trebao biti između dvije oznake MIN i MAX. Ako ima više ulja, mora se ocediti, ako je manje dodati.

DIY zamjena ulja

Ulje u Honda SRV motoru 2., 3. ili 4. generacije možete sami promijeniti.

Alati i materijali

Pripremite se unapred:

• svježe ulje;
• uređaj za filtriranje;
• nova brtva za odvodni otvor;
• set ključeva;
• izvlakač filtera, lanac ili odvijač;
• kontejner koji će se koristiti za prikupljanje iskorištene masti - kanta, lavor ili izrezana boca.

Korisnik Andrey Florida jasno je pokazao proces zamjene maziva u Honda SRV motoru.

Akcioni algoritam

1. Odvezite auto u garažu sa jamom ili na nadvožnjak. Ako je moguće, koristite lift, bit će praktičnije. Pričekajte malo, ostavite motor da se ohladi, ali jedinica ne smije biti hladna. Budući da toplo ulje ima idealan viskozitet za ispuštanje maksimalne tečnosti iz sistema.
2. Popnite se ispod dna vozila, na bloku cilindara videćete rupu koja služi za ispuštanje masti. Ispod njega postavite posudu za prikupljanje otpadnog proizvoda. Odvrnite utikač ključem, to će uzrokovati da tekućina počne istjecati iz motora s unutarnjim sagorijevanjem. Biće potrebno najmanje pola sata da se isprazni rudarstvo.
3. Kada se mast isprazni, zategnite čep i otvorite grlo za punjenje. Preko njega dodajte oko 4-5 litara ulja za ispiranje u motor, ovisno o zapremini agregata. Zavrnite poklopac i pokrenite motor da se zagrije. Možete izvršiti probnu vožnju ili uključiti sve zupčanike na kutiji jedan po jedan, dodajući gas da povećate broj okretaja. Ovo će omogućiti da se sredstvo za ispiranje rasprši kroz sve kanale uljnog sistema.
4. Ponovite postupak drenaže i procijenite kvalitet tekućine. Ako je ispiranje previše prljavo, habajući proizvodi, čađ ili naslage ostaju u njemu, postupak čišćenja se mora ponoviti. Ali obično je jednom dovoljno za uklanjanje zagađivača.
5. Zategnite čep za odvod nakon postavljanja nove brtve na njega i počnite rastavljati filter. Pokušajte ga odvrnuti rukom. Ako ne izađe, upotrijebite izvlakač. Ako nema alata, probušite filtarski uređaj bliže njegovom dnu odvijačem, dalje od navoja, kako ne biste oštetili elemente motora. Odvrnite filter u smjeru suprotnom od kazaljke na satu koristeći alat kao polugu.
6. Ugradite novi filter u sjedište, nakon što u njega ulijete oko 100 grama motornog ulja. U području navoja na uređaju nalazi se gumirana prirubnica koja se mora podmazati tekućinom. To se radi tako da se filter tokom rada ne zalijepi za mjesto ugradnje. U suprotnom će naknadno uklanjanje uzrokovati poteškoće.
7. Kroz otvor za punjenje dolijte ulje u sistem koji odgovara nazivnoj zapremini. Nivo tečnosti se kontroliše pomoću merne šipke. Potrebno je osigurati da količina maziva bude između oznaka MIN i MAX.
8. Zavrnite čep za punjenje i obavite probnu vožnju. Zatim ponovo odvezite auto u garažu i nakon 30 minuta provjerite nivo ulja u motoru. Dodajte mazivo ako je potrebno. Također provjerite curenje tečnosti iz čepa za ispuštanje.

Svaki proizvođač automobila u priručniku za vozilo propisuje karakteristike maziva koje je po parametrima prikladno za određeni tip motora. U našem članku ćemo govoriti o preporučenom motornom ulju za Honda CR-V.

Šema 1. Odabir viskoziteta u zavisnosti od temperaturnog raspona u vozilu.

Prema shemi, treba koristiti sljedeća maziva:

• 0W-20;0W-30; 0W-40; 5W-20; 5W-30; 5W-40, u temperaturnom rasponu od -30 0 C (ili manje) do + 40 0 ​​C (ili više);

Honda CR-V III 2007 - 2012 izdanje

Na osnovu uputstava za upotrebu Honda CRV, preporučuje se korištenje maziva koje zadovoljavaju sljedeće specifikacije za ovaj model automobila.

Automobili opremljeni benzinskim motorima.

1. Automobili isporučeni u Evropu:

• prema ACEA sistemu - tipovi ulja A1/B1, A3/B3 ili A5/B5.

Upotreba takvih motornih ulja pomaže u uštedi mješavine goriva. Da biste odabrali mazivo za Honda CRV, koristite shemu 1.

Prema ovoj shemi, potrebno je sipati:

• 0W-20, 0W-30; 5W-30 na temperaturama u rasponu od -30 0 C (ili manje) do + 40 0 ​​C (ili više);
• 5W-30 pod temperaturnim uslovima od -20 0 C do + 40 0 ​​C (i više).

Upotreba maziva 0W-20 smanjuje potrošnju goriva.

1. Mašine nisu isporučene u Evropu.

Prema priručniku, da bi se osigurale performanse i izdržljivost motora, preporučuje se punjenje originalnih Honda motornih ulja sa sljedećim parametrima:

• prema API standardu - klase ulja SL ili više.

Prema pokazateljima viskoznosti, ulje se bira prema shemi 2.

Prema shemi 2, koriste se sljedeća maziva:

• 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, ako je temperatura zraka od -30 0 C (ili manje) do + 40 0 ​​C (ili više);
• 10W-30; 10W-40 u rasponu temperatura od -20 0 C do + 40 0 ​​C (i više).
• 15W-40 na temperaturama od -15 0 C do + 40 0 ​​C (i više).

* - za mašine opremljene senzorom nivoa motornog ulja, navedeno ulje se ne koristi.

Punjenje tekućinom 0W-30 pomaže u uštedi zapaljive smjese.

Dizel vozila

• originalna motorna maziva Honda Motor Oil;

Karakteristike viskoznosti ulja odabiru se prema shemi 3.

Shema 4. Ovisnost fluidnosti automobilskog ulja za dizel motore od vanjske temperature automobila.

Tumačenje šeme 3 je slično šemi 2.

Upotreba motorne tečnosti 0W-30 omogućava smanjenje potrošnje goriva.

2013 Honda CR-V IV

Benzinski agregati

Prema priručniku, potrebno je koristiti motorna ulja koja imaju sljedeće karakteristike:

1. Mašine isporučene u Evropu

• prema ACEA klasifikaciji - A3/B3, A5/B5;
• prema SAE 0W-20 klasifikaciji.

Auto ulje 0W-20 omogućava smanjenje potrošnje goriva.

1. Vozila koja se ne isporučuju u Evropu:

• originalna Honda motorna ulja maziva;
• prema API klasifikaciji - SM ili više.
• parametri viskoznosti tečnosti se biraju prema šemi 4.

Prema shemi, morate sipati maziva:

• 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, na temperaturnom rasponu od -30 0 C (ili manje) do + 40 0 ​​C (ili više);
• 10W-30; 10W-40 ako je temperatura zraka od -20 0 C do + 40 0 ​​C (i više).
• 15W-40 pod temperaturnim uslovima od -15 0 C do + 40 0 ​​C (i više).

5W-30 motorna tečnost smanjuje potrošnju goriva.

Dizel automobili

Prema priručniku, motorna maziva se koriste:

1. Automobili isporučeni u Evropu

• Tekućine marke Honda;
• prema ACEA zahtjevima - C2 ili C3.
• prema SAE 0W-30 (pomaže u smanjenju potrošnje goriva), ako navedeno auto ulje nije dostupno, napunite 5W-30.

1. Vozila nisu isporučena u Evropu

2015 Honda CR-V IV 2.0

Motori automobila koji rade na benzin.

Na osnovu uputa, morate sipati motorna ulja s parametrima:

• mazivo marke Honda;
• prema ACEA klasifikaciji - A1/B1, A3/B3, A5/B5;
• prema SAE 0W-20, u nedostatku navedenog maziva, dozvoljeno je sipati 0W-30 ili 5W-30.

Dizel vozila

• markirano auto ulje Honda Diesel Oil #1.0;
• prema ACEA klasifikacijskom sistemu - C2 ili C3.

Honda CR-V IV 2.4 2015. izdanje

Mašine isporučene u Rusiju, Ukrajinu, Kazahstan, Bjelorusiju

Zahtjevi za automobil su sljedeći:

• prema ACEA standardu - A1/B1, A3/B3, A5/B5;
• prema SAE 0W-20 standardima, ako takva tekućina nije dostupna, koristite 0W-30 ili 5W-30.

Osim mašina koje se isporučuju u Rusiju, Ukrajinu, Kazahstan i Belorusiju

• Tekućine marke Honda;
• prema API klasifikaciji - SM ili više.
• viskoznost se bira prema shemi 5.

Prema shemi, koriste se motorna ulja:

• 0W-20;0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, u temperaturnom rasponu od -30 0 C (ili manje) do + 40 0 ​​C (ili više);
• 10W-30; 10W-40 na temperaturi od -20 0 C do + 40 0 ​​C (i više).
• 15W-40 na temperaturama od -15 0 C do + 40 0 ​​C (i više).

Zaključak

Kada kupujete auto ulje, morate obratiti pažnju ne samo na osnovnu bazu (sintetika, polusintetika, mineralna voda), već uzeti u obzir i parametre viskoznosti maziva. Tečnosti za zimu i leto imaju različitu tečnost, sipaju se u zavisnosti od godišnjeg doba. Prvi omogućavaju pokretanje motora bez zagrijavanja, drugi štite motor od pregrijavanja. Preporučeno motorno ulje za Honda CR-V je naznačeno od strane inženjera automobila u priručniku. Njegova upotreba će pozitivno utjecati na motor i sistem podmazivanja.

U uputama za stroj, proizvođač inzistira na korištenju markiranih motornih ulja, ukazuje da je sipanje raznih vrsta aditiva neprihvatljivo.

Kao što znate, bez motornog ulja (u daljem tekstu MM) nemoguće je raditi bilo koji motor, pa se obično daje dovoljno vremena za izbor ovog potrošnog materijala. Rad motora, kao i njegov vijek trajanja, ovisi o kvaliteti ulja. Danas ćete saznati koji je bolje popuniti SRV, koliko često to treba raditi i kako se odvija proces zamjene. Osim toga, posebno za naše korisnike, pripremili smo koristan video o zamjeni supstance.

[ Sakrij ]

Kakvo ulje sipati?

Koje ulje treba sipati u Honda SRV motor? Ovo pitanje je postavio svaki sretni vlasnik ovog modela automobila. I ne bez razloga, jer kvalitet rada motora i vozila u cjelini ovisi o ulju. Kao što je navedeno u priručniku za Honda vozila, preporučuje se upotreba motornih tečnosti tipa API koje štede energiju. Napominje se da MM mora biti u skladu sa kategorijom kvaliteta SG, SH ili SJ.

Od 2007. proizvođač automobila službeno savjetuje da se u motore svojih automobila ulije MM od proizvođača Mobil 1. Ovo nisu samo riječi, već zvanična preporuka za japanske automobile. Naravno, ne možete ga se pridržavati, ali ipak vrijedi poslušati riječi proizvođača automobila. Opet, preporuka za Mobil 1 ulje je napravljena posebno za japansko tržište, iako je kvalitet japanske motorne tekućine neznatno drugačiji od one koja se prodaje u domaćim auto shopovima.

Također je vrijedno napomenuti da na ruskom tržištu automobila možete pronaći MM Honda Gold. Kao što naziv govori, ovaj potrošni materijal je optimalno prikladan za motore Honda vozila, ali nije popularan među domaćim potrošačima. To je uglavnom zbog visoke cijene tvari.

Inače, prije oko osam godina inženjeri kompanije testirali su različite motorne tekućine koje se koriste u automobilima marke Honda. Kao rezultat testiranja, postalo je jasno da Honda motori prekomjerno troše Castrol i Shell MM, što znači da ovi potrošni materijali ostavljaju visok postotak čađi na zidovima motora. Zapravo, ako razmišljate o tome koji MM je bolje napuniti u svom "gvozdenom konju", onda biste trebali odbiti kupovinu ovih marki ulja.

Zauzvrat, MM proizvođača Chevron ili Enous ostavljaju red veličine manje naslaga ugljika, međutim, na zidovima motora zabilježeno je stvaranje naslaga laka. Ovaj indikator nije "fatalan" za motor, međutim, kao rezultat duge upotrebe takvog potrošnog materijala, motor će se morati čistiti u budućnosti.

Zic i Dragon MM-ovi korejske proizvodnje ostavljaju naslage ugljena i štetne naslage za red veličine manje, ali ne mogu pomoći da se produži radni vijek motora. Osim toga, u Honda motorima oni mnogo brže gube svojstva. Drugim riječima, upotreba takvog MM-a je preporučljiva ako ga mijenjate svakih 5 hiljada kilometara. Najbolje rezultate testova pokazao je MM brend Liqui Moly: kako se pokazalo, oni u mnogome premašuju originalne zahtjeve proizvođača automobila.

Što se tiče rada domaćeg potrošnog materijala u automobilima Honda, proizvođač vrlo ne preporučuje njihovu upotrebu. Svaka tečnost ruske proizvodnje ima visoku stopu taloga ugljenika, naslaga i koksa u motoru japanskih vozila. To nikako nije pokazatelj loše kvalitete proizvoda, ali pokazuje njegovu potpunu nekompatibilnost sa Honda motorima.

Osim toga, preporučuje se punjenje motora originalnim uljima. Konkretno, govorimo o japanskoj Hondi ULTRA LTD 5W30 SM i o Hondi 5W30 američke proizvodnje. Prosječna tržišna vrijednost japanskog MM je oko 1.800 rubalja (700 grivna) za kanister od četiri litre, američkog oko 1.500 rubalja (580 grivna) za pakovanje istog pakovanja. Ovaj MM se najbolje koristi u Honda motorima. Ako niste pronašli originalni potrošni materijal za svoj automobil u auto trgovinama u vašem gradu, pokušajte ga kupiti putem interneta.

Koja je učestalost zamjene?

Proizvođač vozila preporučuje potrošačima da zamjene potrošni materijal najmanje svakih 15 hiljada kilometara. Ovo je u slučaju da automobil radi u idealnim uslovima, odnosno da ne provodi većinu vremena u saobraćajnim gužvama i ne koristi se na putevima sa visokim sadržajem prašine.

Ovi pokazatelji se ne odnose na domaće puteve, pa je bolje prepoloviti period zamjene MM. Ako ste sipali visokokvalitetnu tekućinu, onda je treba mijenjati svakih 7.500 km vožnje. Ako smatrate da je poplavljeni potrošni materijal već počeo gubiti svojstva, bolje je zamijeniti ga nakon 5 hiljada kilometara.

Vršimo zamjenu

Zamjena motorne tekućine je jednostavna stvar, čak i neiskusni vozač može to učiniti. U ovom slučaju, glavna stvar je slijediti sve korake navedene u našim uputama za zamjenu.

Šta će biti potrebno?

Pripremite unaprijed sve što može biti potrebno u procesu izvođenja tehničkih radova, i to:

• novo motorno ulje (za 2-litarski motor dovoljno je 4 litre, za 2,4-litarski motor zapremina tekućine koja se puni bit će 5 litara);
• originalni filter za ulje;
• nova brtva za drenažni otvor (podlošku), obično potrebna prilikom zamjene MM;
• ključ na "17";
• poseban lanac s kojim možete (koji se zove ključ);
• staru kantu ili bilo koju drugu posudu za ispuštanje MM iz motora.

Korak po korak instrukcije

Dakle, počnimo sa zamjenom maziva. Da biste to učinili, morat ćete pronaći garažu s jamom ili nadvožnjakom - na taj način je mnogo praktičnije obavljati tehničke radove. U nedostatku jame ili nadvožnjaka, automobil se može staviti na dizalicu.

1. Parkirajte automobil u jamu ili nadvožnjak i sačekajte 20-30 minuta da se motor ohladi. Motor ne bi trebao biti hladan, inače sva tečnost neće iscuriti iz njega. Ali ni to ne bi trebalo da bude prevruće.
2. Popnite se ispod automobila i pronađite čep za odvod kroz koji se supstanca ispušta. Uzmite staru kantu ili bilo koju drugu posudu i stavite je ispod čepa.
3. Sada uzmite ključ na "17" i odvrnite utikač. Budite oprezni, vruće ulje može izgorjeti vašu kožu. Sačekajte 30-40 minuta dok se sav potrošni materijal ne isprazni iz motora.
4. Dok se tekućina ispušta, odvrnite element filtera ulja. Ako ga ne možete sami odvrnuti, upotrijebite poseban ključ za filter. Ako ga nema, poslužit će i obični ključ za plin. Nije zgodno da se uvijaju, ali je sasvim moguće otrgnuti filter s konca.
5. Uzmite novu zaptivku za odvod i postavite je na mjesto stare.
6. Zatim morate uzeti novi filterski element, u njega uliti oko 100 grama MM i njime podmazati gumenu prirubnicu filtera.
7. Stavite novi filter na mjesto, zategnite čep za ispuštanje.
8. Otvorite poklopac rezervoara i napunite ga sa onoliko ulja koliko je potrebno vašem motoru. Kontrolirajte nivo potrošnog materijala pomoću mjerne šipke - u idealnom slučaju, MM nivo bi trebao biti u sredini između oznaka MIN i MAX.

Značajka elektrana automobila Honda SRV je sposobnost dugotrajnog rada pri velikim brzinama. Zapravo, ovo je normalan način rada ovih motora. Sva proizvodnja koncerna Honda ukorijenjena je u sportu, a trkačke tehnologije implementirane su u serijske "civilne" automobile i motocikle.

Takav rad zahtijeva pažljiv odabir tehničkih tekućina, a motorno ulje nije izuzetak. Ako koristite konvencionalna maziva u Honda CR-V motorima, čak i ako su klasificirani SAE, nećete moći postići standardne ocjene snage. Osim toga, konvencionalno ulje neće izdržati takav temperaturni režim i brzo će izgubiti performanse.

Odobrenja za ulje

Fabrika automobila Honda zahtijeva korištenje ulja u svojim motorima koje ispunjava API SN i ILSAC GF5 odobrenja. Maziva s ovim indeksom su prošla sve testove i testove trajanja na usklađenost s ekstremnim uvjetima brzih motora. U poređenju sa konvencionalnim motornim uljem, oni pružaju otpornost na toplinu i viskozitet koji se ne mijenja u širokom rasponu temperatura.

Ne može se svaki proizvođač maziva pohvaliti Hondinim odobrenjem, zahtjevi za kvalitetom ulja su tako visoki. Osim toga, Honda SRV može raditi u laganim terenskim uvjetima, što dovodi do dodatnog opterećenja elektrane. Stoga je prilikom kupovine tehničkih tekućina potrebno provjeriti usklađenost s ovim konkretnim modelom.

Honda motori imaju sistem kontrole faze ventila. Ovo nameće posebne zahtjeve za kvalitetu ulja u hidrauličnim podizačima. Tolerancije maziva uključuju ispunjenje ovog stava.

Maziva pod vlastitim brendom

Po nalogu koncerna Honda razvijena je i proizvodi se serija istoimenih ulja koja imaju jedinstvene karakteristike. Maziva su grupirana po modelima, uključujući i one posebno za SRV. Sintetička baza i aditivi visokih performansi pružaju maksimalnu zaštitu motora čak i u teškim uslovima rada.

Ulje za sve vremenske prilike, a proizvođači su uspjeli postići jedinstvene pokazatelje viskoznosti. Počevši od temperatura ispod nule, pa do postizanja maksimalnog zagrijavanja, SAE klasifikacija ne prelazi granice tolerancije. Mjerenja viskoziteta tokom testova na stolu pokazala su očuvanje lagane i tečne konzistencije u bilo kojem temperaturnom rasponu. Ovo vam omogućava da sačuvate radne parametre motora odmah nakon hladnog starta i nakon dužeg rada pri maksimalnoj brzini.

Odlična svojstva čišćenja CR-V ulja pomažu u smanjenju količine štetnih naslaga u motoru. Životni testovi su pokazali nizak sadržaj pepela, te umjeren sadržaj agresivnih komponenti u aditivima. Antioksidativna svojstva ostaju nepromijenjena nakon dužeg rada, što pruža dobru zaštitu od korozije dijelova motora.

Karakteristična karakteristika maziva marke Honda CR-V je čvrstoća filma. Ovo zadržava motorno ulje u kontaktnoj površini pri velikim brzinama kada inercijske sile imaju tendenciju da odbace mazivo s površine pokretnog dijela.

Visok kvalitet Honda radnih tečnosti omogućava vam da povećate servisni interval između zamena do 15.000 km. Osim zaštite okoliša, ovim se štedi novac vlasnika automobila prilikom održavanja.

Podrška proizvođača

Za razliku od mnogih proizvođača automobila, Honda sipa najkvalitetnije motorno ulje u svoja vozila čim se pusti. Shodno tome, zahtjevi proizvođača da se pridržavaju ovog pravila izgledaju primjereno. Kada koristite ulje koje ne zadovoljava toleranciju, proizvođač ima pravo odbiti garantni servis za automobil.

Sumnjive uštede pri kupovini jeftinog ulja mogu se pretvoriti u skupu popravku elektrane. U tom slučaju motor neće moći pružiti performanse koje su posebno cijenjene u Honda automobilima. Dakle, da biste dobili pravo zadovoljstvo tokom rada ovih sportskih podešenih automobila, morate koristiti samo brendirane radne tečnosti.

Iskusni vlasnici popularnog Honda CR-V crossovera vjerojatno su svjesni koje motorno ulje odgovara njihovom automobilu. Netko se vodi teorijskim znanjem i kupuje analoge, dok netko preferira samo originalno ulje, u čiju se kvalitetu ne može sumnjati. U svakom slučaju, svaki vlasnik Honde CR-V trebao bi znati malo teorije kako ne bi pogriješio u budućnosti. Osim toga, danas postoji mnogo visokokvalitetnih analoga koji nisu gori od skupljih originalnih proizvoda. U ovom članku ćemo razmotriti originalna i slična ulja, kao i parametre za njih. Preporuke su date posebno za svaku Honda CR-V modelsku liniju sa 2,0 i 2,4 litarskim benzinskim motorima.

Sada razmotrite izbor ulja prema vrsti, sezoni i brendu. Ispod su preporuke za Hondu CR-V od 1995. do 2004. godine.

Godina izdavanja - 1995

SAE standard:

• Univerzalno - 10W-30, 10W-40, 5W-40
• Zima - 5W-30
• Ljeto - 20W-30, 25W-30

API standard - SH

• Najbolji brendovi – Mobile, Kixx, Valvoline, Consol, G-Energy

Godina izdavanja - 1996

SAE standard viskoznosti:

• Univerzalno - 10W-30, 10W-40
• Zima - 5W-30, 5W-40
• Ljeto - 20w-40, 25W-30

API standard - SH

• Tip - polusintetički, mineralni
• Vrhunske kompanije – Rosneft, Consol, G-Energy, Valvoline, Kixx

Godina izdanja - 1997

SAE standard:

• Zima - 5W-30, 5W-40
• Ljeto - 20W-40, 25W-30

API standard - SJ

• Tip - polusintetički, mineralni
• Najbolje firme su Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Valvoline

Godina izdanja - 1998

SAE standard:

• Univerzalno - 10W-30, 15W-40, 15W-30
• Zima - 5W-30, 5W-40
• Ljeto - 20W-40, 25W-30, 25W-40

API standard - SJ

• Tip - polusintetički, mineralni
• Najbolje firme su ZIK, Lukoil, Kixx, Xado, Valvoline

Godina izlaska - 1999

SAE standard:

• Univerzalno - 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Zima - 5W-30, 5W-40
• Ljeto - 20W-40, 20W-30, 25W-40

API standard - SJ

• Tip - polusintetički, mineralni
• Najbolje firme su ZIK, Lukoil, Lotos, Rosneft, Mannol, G-Energy, Kixx, Valvoline

Godina izdavanja - 2000

SAE standard:

• Univerzalno - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Zima - 5W-30, 5W-40

API standard - SJ

• Tip - polusintetički, mineralni
• Najbolji brendovi su Mobile, Rosneft, Lotos, Mannol

Godina izdavanja - 2001

SAE standard:

• Univerzalno - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Zima - 5W-30, 5W-40
• Ljeto - 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API standard - SJ

• Tip - polusintetički, mineralni
• Najbolje firme su Mobile, Lotus, Mannol

Godina izdavanja - 2002

SAE standard:

• Univerzalno - 10W-40, 5W-40
• Zima - 5W-40, 0W-30
• Ljeto - 20W-40, 25W-30, 25W40

API standard - SH

• Tip - polusintetički, mineralni
• Najbolje firme su Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline

Godina izdanja - 2003

SAE standard:

• Univerzalno - 15W-40, 10W-40, 5W-40
• Zima - 0W-30, 5W-40, 5W-30
• Ljeto - 20W-30, 20W-40, 25W-30

API standard - SJ

• Tip - polusintetički, mineralni
• Najbolje firme su Mobile, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol

Godina izdavanja - 2004

SAE standard:

• Univerzalno - 10W-40, 5W-40
• Zima - 0W-30, 5W-40
• Ljeto - 20W-40, 25W-40

API standard - SL

• Pogled - polusintetički
• Najbolje firme su Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol.

Druga generacija, model 2002-2006

1. Odabrano ulje mora zadovoljiti API SJ ili SL parametre
2. Dostupne karakteristike viskoznosti:

• 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 - na temperaturama od minus 30 stepeni i niže, kao i na +40 stepeni i više;
• 10W-30, 10W-40 - za temperaturne opsege od minus 20 do +40 stepeni i više
• 15W-40 - za temperature od minus 15 do +40 stepeni i više

Treća generacija, postava 2007-2012

1. Prioritet je originalno Honda motorno ulje
2. Zahtjevi prema ACEA standardu - A1 / B1 / A3 / B3 ili A5 / B5
3. Karakteristike viskoznosti:

• 0W-20, 0W-30, 5W-30 - za temperature od minus 30 do 40 stepeni i više
• 5W-30 - za temperature od minus 20 do +40 stepeni i više
• API standard - SL

Četvrta generacija, raspon modela od 2015

1. Prioritet - samo markirana mješavina motora Honda
2. Dostupni su ACEA standardi - A1 / B1, A3 / B3, A5 / B5; SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30

Prilikom odabira motornog ulja trebali biste se fokusirati samo na ključne parametre kao što su SAE i API. Dakle, razmotrite opciju s izborom ulja na primjeru Honde CR-V iz 1995. godine, s 2-litarskim motorom. Za takav automobil je prikladno polusintetičko ulje na univerzalnoj osnovi, s parametrima 10W-30 SH. Za modernije automobile opremljene motorima od 2,0 i 2,4 litre, preporučljivo je odabrati sintetiku ili polusintetiku 0W-30 / SL.

Na kraju izdvajamo nekoliko motornih ulja koja su najpopularnija kod vlasnika Honda CR-V različitih godina proizvodnje:

• Honda 5W30
• Shell Helix 5W-30
• ProFix 5W-30 SN GF-5
• Liqui Moly 5W-40
• Idemitsu Zepro.